Kit phare et feu arrière pour Honda CRF300F

Kit d'éclairage avant et arrière plug & play spécial Honda CRF300F

Kit personnalisé incroyable ! - comprend les éléments suivants :
1 - Phare Baja Designs de très haute qualité - très lumineux avec une garantie limitée à vie !
2 - Un ensemble de garde-boue arrière rouge avec feu arrière à LED intégré et extension de bavette de style enduro, adapté spécifiquement au CRF300F.
3 - De plus, un faisceau de câblage complet pour connecter et allumer/éteindre tout via votre batterie d'origine.

Prolongez votre temps de conduite sur votre 300F jusque tard dans la nuit ! Assurez-vous de pouvoir retrouver votre chemin après la tombée de la nuit lorsque vous vous aventurez loin du camp - ce kit éclairera votre chemin !

Ce kit est une exclusivité HyperLite - un kit d'éclairage avant et arrière complet plug-and-play conçu pour s'adapter au Honda CRF300F. Nous avons personnalisé et combiné 4 excellents produits de certains de nos fournisseurs préférés pour créer un kit d'éclairage avant et arrière complet spécialement pour le 300F.

Baja Designs a mis la barre plus haut ! Il s'agit de la nouvelle version 2.0 de leur phare, environ 30 % plus lumineuse qu'auparavant - offrant un faisceau incroyablement puissant projeté beaucoup plus loin et plus largement sur le sentier ! De plus, il y a maintenant une fonction de rétroéclairage sélectionnable par couleur, utilisant le commutateur du guidon pour la sélectionner, et elle conservera ce choix de couleur même après avoir éteint et rallumé le système !

Le phare est un style LED très lumineux à 4 faisceaux qui fournit plus de 3100+ Lumens et ne consomme que 30 watts. Le garde-boue arrière est spécifique au CRF300F (différent du 250F) et moulé pour s'adapter comme le garde-boue d'origine, mais avec une bavette enduro bien intégrée et un feu arrière LED encastré spécial. La consommation totale du système est d'environ 31 watts, ce qui est dans les limites des 60 watts de sortie CC nominale fournis par le système de charge Honda d'origine. Aucun rembobinage de bobine ou toute autre modification n'est nécessaire - ce kit est garanti pour être un ajustement plug-and-play pour votre Honda CRF300F d'origine !

Le kit comprend les éléments suivants :
-Ensemble de phare LED Baja Designs Red Squadron (lumière/coque/4x sangles de montage en caoutchouc)
-2x autocollants "plaque d'immatriculation" blancs pour coque de phare (utilisation facultative - non pré-installés)
-Supports pour monter éventuellement l'unité de phare plus en avant si nécessaire
-Faisceau de câblage fusible avec interrupteur marche/arrêt au guidon et connecteurs spécifiques pour les phares et feux arrière
-Garde-boue arrière rouge spécifique au CRF300F avec feu arrière à LED intégré et bavette de style enduro avec connecteurs assortis à code couleur pour s'adapter au faisceau d'éclairage
-Tout le matériel de montage nécessaire

Ce kit est conçu pour fonctionner indépendamment du système électrique Honda et du contacteur à clé. Le faisceau est fusible et se connecte aux bornes positive et négative de la batterie du 300F, alimentant les lumières avec un interrupteur à monter sur le guidon qui allumera et éteindra les lumières.

Ce kit convient uniquement aux modèles Honda CRF300F 2026+.

L'installation est très simple, le phare se fixe simplement sur les fourches supérieures, le faisceau peut être acheminé le long du faisceau d'origine existant, l'ensemble du garde-boue arrière éclairé remplace le garde-boue arrière Honda d'origine, tous les connecteurs sont codés par couleur et indexés. (Note - vous devrez déplacer les 2 écrous à clip du garde-boue arrière d'origine vers le nouveau garde-boue.) Des instructions d'installation imprimées et une feuille de nomenclature du faisceau sont incluses pour plus de détails.

Notes - Le phare est très lumineux mais n'offre pas d'option feux de route/feux de croisement, seulement une position "On" très puissante, ainsi qu'une position "Off". Le feu arrière est configuré pour être constamment allumé, chaque fois que le phare est allumé.

Il y a un 3ème fil provenant du feu arrière que nous n'utilisons pas et le faisceau BD non plus, mais il est destiné à une fonction de feu stop. Le fil est coupé court et le conducteur est scotché sur le faisceau du feu arrière sans connecteur. Nous le laissons inutilisé, mais certains clients pourraient en tirer parti avec leur propre câblage de feu stop personnalisé. Nous n'offrons aucun support sur cette fonction - seulement cette brève information.

Important : Les lumières doivent être éteintes indépendamment du contacteur à clé (à l'aide de l'interrupteur monté sur le guidon fourni) chaque fois que la moto est arrêtée ou éteinte, afin d'éviter que la batterie ne se décharge avec le temps.

Attention clients canadiens uniquement : Nous vous recommandons de retirer le support métallique coulissant qui maintient les réflecteurs à l'arrière de votre moto lors de l'installation de notre garde-boue arrière. Le non-respect de cette consigne entraînera un problème d'ajustement du pare-boue.