Vélos d'usine

Voici les motos spéciales que nous construisons en interne pour présenter notre catalogue d'accessoires, ainsi que pour rechercher, développer et tester de nouvelles idées de produits. Nos objectifs principaux sont un gain de poids important, une meilleure performance de la suspension et l'amélioration de la courbe de puissance existante.
Mis à jour pour 2024 !! voir ci-dessous :
Honda CRF250F HyperLite Works Edition - 25 lbs (11,3 kg) de poids gagnés.
Tous les boulons remplacés par de l'aluminium ou du titane - 4 lbs (1,8 kg)
Pédale de frein Corona - 0,3 lbs (136 g) - 149 $
Tri-link en aluminium Bremer - 1 lb (453 g) - 199 $
Kit d'axe de roue arrière en aluminium Bremer - 0,5 lbs (226 g)
Kit de pivot de bras oscillant en aluminium Bremer - 0,5 lbs (226 g)
Entretoises de roue usinées Bremer - 0,3 lbs (136 g) - 49 $
Kit d'entretoise de roue centrale usinée Bremer - 0,5 lbs (226 g)
Axe de roue avant usiné Bremer - 0,5 lbs (226 g) - 159 $
Jeu complet de tés de fourche usinés - 2 lbs (907 g) - 395 $
Levier de vitesses Corona - 0,25 lbs (113 g) - 49 $
Écrou de té de fourche en aluminium Corona - 0,1 lb (45 g) - 19 $
Repose-pieds en aluminium - 0,2 lbs (90 g) - 115 $
Kit de support moteur en aluminium Corona - 0,5 lbs (226 g) - 69 $
Kit de boulons moteur en aluminium - 0,5 lbs (226 g)
Béquille latérale réglable usinée - 0,1 lb (45 g) - 99 $
Kit de bouchons moteur Corona - 0,1 lb (45 g) - 29 $
Biellette de suspension réglable Corona - 0,6 lbs (272 g) - 169 $
Amortisseur réglable léger - 1,1 lbs (500 g) - 449 $
Kit d'admission haute performance - 0,5 lbs (226 g) - 69 $
Suppression du coupe-circuit - 0,2 lbs (90 g)
Kit reniflard de carter HyperLite Bremer - 29 $
Sabot moteur pleine couverture modifié Anker - 69 $
Pièces diverses supprimées - 2 lbs (907 g)
Batterie au lithium Shorai - 3,4 lbs (1,5 kg) - 129 $
Chaîne standard DID - 0,2 lbs (90 g) - 59 $
Accélérateur rapide 1/4 de tour - 0,25 lbs (113 g) - 39 $
Tendeurs de chaîne arrière - 0,2 lbs (90 g) - 30 $
Pignon avant 12 dents - 25 $ - 0,1 lb (45 g)
Couronne arrière en aluminium - 1,5 lbs (680 g) - 49 $
Garde-boue avant ventilé - 0,5 lbs (226 g)
Échappement Viola - 1,6 lbs (725 g) - 370 $
Bougie iridium - 65 $
Ressorts de fourche haute résistance HyperLite - 109 $
Guide-chaîne arrière HyperLite - 39 $
Optimiseur EJK - 259 $
Carter et couvercle de culasse avec finition Cerakote
Fixation de frein avant usinée - 0,1 lb (45 g) - 25 $
Collier de durite de frein arrière NFS - 19 $
Chape de frein arrière NFS - 0,1 lb (45 g) - 19 $
Système de shifter rapide Healtech
Amortisseur de masse avant Countershox
Supports de repose-pieds personnalisés - 0,5 lbs (226 g) - bientôt disponibles !
Mini jauge 12 o'clock labs
Kit d'embrayage facile Anker - 32 $
Kit de disque de frein avant surdimensionné 270mm HyperLite - 149 $
Carburant VP Racing T4


Montesa/Honda Cota 4RT 250F HyperLite Works Edition - 25 lbs (11,3 kg) gagnés
                        
Kit électrique - 1 lb (453 g)
Guidon en carbone DDM - 1 lb (453 g)
Repose-pieds réglables en alu - 0,3 lbs (136 g)
Kit de boulons moteur en alu - 0,5 lbs (226 g)
Pneus IRC - 1,5 lbs (680 g)
Kit bobine d'allumage - 0,3 lbs (136 g)
Disques d'embrayage en alu - 0,5 lbs (226 g)
Supports de garde-boue arrière en titane - 0,1 lbs (45 g)
Pivot de bras oscillant en alu - 0,25 lbs (113 g)
Durites hydrauliques en carbone avec banjos en aluminium - 1,5 lbs (680 g)
Étrier de frein avant BrakeTec 2023 et tous les maîtres-cylindres - 1 lb (453 g)
Boulons divers en Ti et Al - 2 lbs (907 g)
Disques d'embrayage modifiés en aluminium - 0,5 lbs (226 g)
Kit pompe à essence externe - 1,5 lbs (680 g)
Amortisseur TRP - 1 lb (453 g)
Jeu de roues DDM avec kit de chambre à air avant Hyperlite - 4 lbs (1,8 kg)
Échappement DDM - 3 lbs (1,3 kg)
Diverses pièces supprimées - 0,5 lbs (226 g)
Suppression de la béquille - 1,5 lbs (680 g)
Fourches Tech entièrement en aluminium avec support de garde-boue en carbone - 2,25 lbs (1 kg)
Sabot moteur en carbone DDM - 1,6 lbs (725 g)