Honda CRF300F/250F EJK Réglage d'injection de carburant

Régulateur d'injection de carburant EJK pour CRF300F/CRF250F

Fièrement fabriqué aux États-Unis, le régulateur EJK est un régulateur d'injection de carburant prêt à l'emploi (plug-n-play).
Il permet un réglage complet de votre injection de carburant, pour une puissance accrue, un démarrage plus facile, un moteur plus froid et une optimisation du carburant lors de l'utilisation de kits d'amélioration de la puissance du moteur tels que des échappements de rechange, des modifications d'admission (boîte à air, filtre à air, grilles, etc.), des kits gros alésage, des arbres à cames, etc.

Il est livré pré-réglé spécifiquement pour les motos CRF300F et 250F avec d'excellents réglages de carte de base à utiliser immédiatement. Vous pouvez l'affiner si vous le souhaitez ou le laisser tel quel. Composants et connecteurs résistants à l'eau, facile à régler pendant que le moteur tourne ! Vous pouvez apporter des modifications à la volée très facilement.

Fortement recommandé et approuvé par les pilotes et l'équipe d'HyperLite Moto !

Le kit comprend tout le nécessaire pour installer le régulateur et vous lancer. Un excellent support technique est également fourni par le fabricant.

Ce régulateur convient à toutes les Honda CRF250F de 2019 à 2025 et aux CRF300F de 2026 et plus récentes.

Remarque : Nous recommandons fortement d'utiliser ce régulateur chaque fois que vous installez un échappement de rechange et/ou notre système d'admission haute performance.

Attention : de nombreux clients commettent l'erreur d'essayer de brancher ce régulateur sur un connecteur situé à l'arrière supérieur droit du cylindre du moteur. Ce n'est pas le bon endroit ! Vous devrez soulever le réservoir de carburant de la moto afin d'accéder au bon connecteur sur le dessus de l'injecteur de carburant.

Remarque : ce régulateur est destiné à une utilisation en compétition hors route sur circuit fermé uniquement et n'est pas approuvé par l'EPA ni destiné à un usage routier.