Biellette de suspension arrière réglable légère Honda CRF300F/250F

Biellette de suspension arrière réglable en aluminium usiné pour CRF300F/250F !

Impressionnant ! Un levier réglable à 3 positions pour votre CRF ! Il permet également de réduire le poids de plus de 225 g par rapport à la biellette d'origine. Il permet un réglage total d'environ 3,8 cm de hauteur de selle entre le réglage bas et le réglage haut.

Fabriquée par Corona Racing, cette biellette de suspension arrière en aluminium usiné dispose de 3 positions de réglage pour la hauteur de caisse arrière : +1,9 cm (haute), Stock (standard) et -1,9 cm (basse).

Fabriquée en aluminium de qualité aéronautique, beaucoup plus légère que l'unité OEM en acier de la CRF250F, mais aussi plus résistante. Relevez ou abaissez votre hauteur de caisse arrière pour une meilleure ergonomie et une meilleure maniabilité, selon vos préférences.

Testée en course depuis de nombreuses années et fortement recommandée par l'équipe d'HyperLite Moto ! Nous les utilisons sur nos motos personnelles, une pièce d'usine désormais disponible pour vous !

Convient à toutes les années des motos Honda suivantes :
2026+ CRF300F
2019-2025 CRF250F

Remarques : Cette biellette ne peut pas être utilisée en position "HAUTE" lorsqu'elle est combinée avec l'ancienne version V1 de l'amortisseur arrière léger Vonkat El Jefe que nous avons proposé jusqu'en avril 2026. Cela peut endommager l'amortisseur. Cependant, elle peut toujours être utilisée dans les réglages STANDARD et BAS en combinaison avec l'amortisseur Vonkat V1 que nous avons proposé avant avril 2026.

Cette biellette peut être utilisée dans tous les réglages (HAUT, STOCK et BAS) avec le nouvel amortisseur Vonkat V2 que nous proposons actuellement et fonctionnera également très bien avec tous les autres amortisseurs (OEM Honda, Hagon, etc.).

Cette biellette est fournie exactement comme indiqué sur l'image – pré-assemblée avec des roulements et des joints de haute qualité déjà installés. Cependant, cette biellette n'inclut pas le manchon/collier en acier qui repose sur lesdits roulements et à travers lequel passe le boulon de liaison. Dans la plupart des cas, votre collier existant sera en bon état et vous pourrez le réutiliser. Si ce n'est pas le cas, nous vous recommandons d'acheter un nouveau manchon (environ 7 $ chez Honda).