{"title":"NOUVEAUTÉS !","description":"\u003cp\u003ePièces en cours d'acheminement ou tout juste arrivées !\u003cbr\u003eLa disponibilité des nouveautés est généralement limitée, mais ne perdez pas espoir - si un article est déjà épuisé, cliquez simplement sur le bouton pour être averti dès qu'il sera de nouveau en stock !\u003cbr\u003eDes commandes arrivent chaque semaine...\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"crf-damping-rod-extensions","title":"Rallonge interne de fourche avant Honda CRF300F\/250F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRallonge interne de fourche avant Honda CRF300F\/250F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit augmentera la course utile de vos fourches avant de 35 mm (1,4 pouce). Par conséquent, il élève également l'avant de la moto de 35 mm (1,4 pouce). Imaginez que les fourreaux inférieurs de vos fourches sont poussés vers l'extérieur de 35 mm (1,4 pouce), de sorte que vous obtenez près de 25,4 cm (10 pouces) de débattement à l'avant au lieu des 21,6 cm (8,5 pouces) d'origine !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est une manière différente de relever l'avant de votre moto par rapport à nos rallonges externes de fourche avant traditionnelles et plus faciles à installer. La différence est que ce produit nécessite plus de travail pour l'installation, mais il permet d'obtenir un débattement de suspension plus utile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls prolongent en fait votre tige d'amortissement interne d'origine pour permettre un plus grand débattement de la suspension. Le démontage de chaque fourche est nécessaire pour l'installation - veuillez vous référer au manuel d'entretien Honda pour toutes les spécifications et instructions à cet effet. Ce produit se glisse simplement sur l'extrémité de vos tiges d'amortissement d'origine. Des boulons plus longs sont fournis pour remplacer les boulons d'origine plus courts qui maintiennent normalement votre tige d'amortissement au bas de votre jambe de fourche inférieure. Voir les 2e et 3e photos pour montrer à quoi ressemble l'ensemble de la fourche interne une fois ceux-ci installés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez utiliser le ressort de fourche d'origine ou n'importe quel ressort de rechange, la hauteur d'huile d'origine et la viscosité d'huile d'origine lors de l'utilisation de ceux-ci. Nous les utilisons depuis quelques années maintenant avec beaucoup de succès.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu par paire - assez de matériel pour équiper une moto complète. Comprend 2 rallonges et 2 boulons plus longs dans chaque kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d'avoir un châssis équilibré de l'avant à l'arrière, nous vous recommandons d'utiliser notre chape d'amortisseur arrière plus longue ou notre biellette arrière réglable Corona pour relever l'arrière de votre moto afin qu'il corresponde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux motos Honda suivantes :\u003cbr\u003e2026+ CRF300F\u003cbr\u003e2019-2025 CRF250F\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44391321075954,"sku":"01.20.81.002","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_97bf2c97527cdb662c71f8de52662c5f.jpg?v=1764196940"},{"product_id":"honda-crf-handlebar-pad","title":"Protections de guidon Honda CRF","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtection de guidon Honda CRF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuperbement fabriquée, spécifiquement conçue et dimensionnée pour les motos tout-terrain de la série CRF. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en deux styles, avec le logo CRF ou Renthal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS'adapte sur la barre transversale des guidons en acier d'origine Honda \u003cstrong\u003eCRF300F\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCRF250F\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003eS'adapte également sur la Honda \u003cstrong\u003eCRF230F\u003c\/strong\u003e avec des guidons de style barre transversale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtégez votre visage et votre corps des impacts ! Ajoute la touche finale à votre moto, look superbe !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS'adapte parfaitement sur toutes les années des guidons d'origine \u003cstrong\u003eHonda CRF300F, CRF250F et 230F\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"AMX","offers":[{"title":"CRF","offer_id":48893563338994,"sku":"ESPCROSS9","price":24.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Renthal","offer_id":48893563371762,"sku":"ESPCROSS7","price":24.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/crossbarpad.jpg?v=1774125381"},{"product_id":"honda-crf250f-front-tie-down-rings","title":"Anneaux d'arrimage de fourche pour Honda CRF300F\/250F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnneaux d'arrimage de fourche avant pour Honda CRF300F\/250F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouveau design ! Désormais fabriqués en aluminium taillé dans la masse et anodisés en rouge. C'est un produit très pratique à avoir sur votre moto. Ils se boulonnent simplement sur le dessus ou le dessous (la version 250F s'adapte au-dessus ou en dessous, la version 300F uniquement au-dessus) des tés de fourche extérieurs gauche et droit en utilisant la visserie existante. Ils offrent un point d'arrimage très solide et facilement accessible pour sécuriser votre moto lors du transport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls sont soigneusement dissimulés et ne gêneront jamais lors de la conduite ou sur les sentiers, tout en restant toujours prêts à l'emploi une fois la sortie terminée et le chargement entamé !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué par Anker en aluminium taillé dans la masse - ne rouillera pas !!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient à toutes les années des Honda CRF300F et CRF250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter : lors de leur utilisation sur la CRF300F, ils doivent être installés sur le té de fourche supérieur, ce qui aura pour effet de masquer quelque peu l'anneau d'arrimage derrière la plaque numéro avant. La plaque numéro est suffisamment flexible pour permettre d'accéder facilement à l'anneau à tout moment, tout en dissimulant très bien les anneaux lorsqu'ils ne sont pas utilisés afin de les protéger...\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46874833912050,"sku":"00.10.01.050","price":31.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_4db26d6d278940579c2363d81e49f226.jpg?v=1773002935"},{"product_id":"honda-crf250f-cartridge-fork-emulators","title":"Émulateurs de fourche à cartouche DDC pour Honda CRF250F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉmulateurs de fourche à cartouche DDC Honda CRF250F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécialement conçus pour nous, spécifiquement pour les fourches avant Honda CRF250F. Ces émulateurs sont conçus pour être faciles à installer et permettent à vos fourches de fonctionner comme des fourches de style cartouche bien réglées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes émulateurs de cartouche sont conçus pour imiter la fonction d'un système d'amortissement de style cartouche haut de gamme, mais dans une fourche à tige d'amortissement, comme celle que l'on trouve sur la CRF250F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes fourches de style à tige d'amortissement peuvent être réputées pour être à la fois trop dures lors de mouvements à grande vitesse, et trop faciles à talonner lors de mouvements à faible vitesse (en référence à la vitesse de course de la suspension, PAS à la vitesse de la moto). L'utilisation de ces émulateurs change cela et offre un meilleur contrôle à faible vitesse avec une action plus douce à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes DDC n'ont pas besoin d'ajustements, contrairement aux émulateurs d'autres marques. Les DDC sont conçus avec un motif de flux linéaire en raison de l'épaisseur et de la tension calibrées des cales à l'intérieur, donc pas besoin d'essayer de changer les ressorts de l'émulateur pour trouver un réglage. Les DDC sont préréglés et ajustés spécifiquement pour votre application et prêts à l'emploi !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssez simple à installer - aucun démontage majeur de la fourche n'est requis et pas besoin de percer des trous dans la tige d'amortissement ! Les gains de performance sont instantanés, très perceptibles et amélioreront votre conduite et votre confiance sur la moto ! Nous testons ces DDC depuis un certain temps et nous les adorons ! Entièrement approuvés par l'équipe d'HyperLite Moto !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux motos Honda suivantes :\u003cbr\u003eCRF250F 2019-2025\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque - Ceux-ci ne conviendront pas aux tiges d'amortissement du CRF300F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes instructions imprimées sont incluses avec chaque jeu de DDC - et nous résumons ci-dessous quelques conseils de pro. De plus, Cogent a un excellent support technique et des vidéos d'installation sur leur site web et est très heureux d'aider ou de répondre à toutes vos questions !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNotes d'installation : Le retrait des deux fourches de la moto est requis. Retirez le capuchon supérieur de la fourche, la entretoise en acier, la fine rondelle de butée et le ressort entier. Vidangez toute l'huile de chaque fourche par le haut de l'ouverture de la fourche. Comprimez complètement la fourche et remplissez-la d'une huile de fourche 5W de bonne qualité jusqu'à un niveau de 130 mm du bord supérieur de la fourche compressée. Actionnez les fourches plusieurs fois, puis mesurez à nouveau et ajoutez de l'huile si nécessaire pour maintenir le niveau de 130 mm. Le côté écrou du DDC étant tourné vers le bas, utilisez un long aimant mécanique et abaissez l'émulateur DDC à travers l'huile de manière à ce qu'il repose finalement sur le dessus de la tige d'amortisseur de fourche d'origine immergée. Tirez rapidement sur l'aimant et la résistance de l'huile désengagera le DDC de l'aimant, le laissant correctement en place. Installez ensuite le ressort de fourche OEM Honda ou nos ressorts de fourche robustes Anker dans les fourches. Veuillez noter - les ressorts extra-longs et\/ou de style progressif (Bruce's) ou les ressorts de marque BBR ne s'adapteront pas correctement et ne sont pas recommandés pour être utilisés conjointement avec la configuration DDC. Une fois les ressorts corrects installés, raccourcissez ensuite (coupez avec une scie à métaux) les entretoises en acier d'origine de 12 mm de longueur et jetez les 12 mm de matériau supplémentaires. Vous pouvez également utiliser une longueur égale de tuyau en PVC à la place des entretoises en acier. Nettoyez les bords bruts de l'entretoise que vous utilisez, puis installez-les, puis installez la rondelle de butée, puis le ressort. Ensuite, installez le capuchon de fourche d'origine et réinstallez les fourches, etc.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cogent","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47099272528114,"sku":"CD-DDC CRF250F","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/ddc_valve-600x655.jpg?v=1766354196"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-frame-guards","title":"Protections de cadre Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtections de cadre Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtège votre cadre des rayures, de l'usure et des dommages des côtés gauche et droit. Comprend également une protection du maître-cylindre de frein arrière.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFabriquées en polymère robuste et durable. Vendues par paires (gauche et droite) de couleur noire, comme illustré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient à la Kawasaki KLX300R (modèle tout-terrain uniquement) à partir de 2020\u003c\/p\u003e","brand":"AMX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47678546641138,"sku":"PQKLX03","price":41.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/AMXKLX300Rframeguards.png?v=1750347840"},{"product_id":"kawasaki-klx300-plastic-skid-plate-with-linkage-protector","title":"Sabot moteur en plastique avec protection de biellette pour Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSabot moteur en plastique avec protection de biellette pour Kawasaki KLX300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtégez les bas carters de votre moteur et la zone du carter d'huile grâce à ce sabot moteur très spécial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDe nombreux avantages :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBien plus léger que l'aluminium ou l'acier, pesant seulement 0,6 kg pour une épaisseur moyenne de 4 mm\u003cbr\u003eDurable et permet de glisser facilement sur les obstacles\u003cbr\u003eN'amplifie pas le bruit du moteur, offrant une conduite très silencieuse avec une protection exceptionnelle\u003cbr\u003eN'affecte pas la rigidité du cadre comme le font les sabots en aluminium ou en acier - meilleure maniabilité\u003cbr\u003eOffre une excellente couverture de la partie inférieure des carters moteur\u003cbr\u003eToute la visserie de montage est fournie, comme illustré dans la galerie\u003cbr\u003eProtège également la biellette de suspension arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit est compatible avec les motos Kawasaki des séries KLX300R, KLX300 (Dual Sport) et KLX300 SuperMoto de 2020 à aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter : Pour installer ce sabot moteur, vous devez d'abord retirer la petite plaque métallique étroite située sous le moteur de la KLX. Cette pièce ne sera pas réutilisée ; vous pourrez ensuite installer le nouveau sabot moteur en utilisant les mêmes points de fixation.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AMX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47678597136626,"sku":"PMKLX03","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/AMXKLX300skidplate.jpg?v=1750349362"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-engine-case-guards","title":"Protections de carter moteur pour Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtégez les carters moteur de votre KLX300R avec nos protections en plastique épais !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquées dans un plastique très durable, épais mais léger, ces protections préserveront vos carters moteur de l'usure causée par les bottes, des pierres, des bâtons, des branches et de tous les débris de sentier que vous pourriez rencontrer ! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes protections de carter sont particulièrement utiles pour empêcher une extrémité de pédale de frein, une pierre ou un sélecteur de vitesse de percer votre carter moteur. Ce n'est jamais une partie de plaisir, équipez-vous d'une protection !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les protections sont maintenues par de simples rondelles déportées qui font office de pattes de fixation sous certaines vis du carter. Pour les grands couvercles, 3 pattes sont utilisées de chaque côté, et 2 pattes sont utilisées pour la protection du couvercle de filtre à huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eChaque kit comprend\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eProtection de carter côté allumage (gauche)\u003cbr\u003eProtection de carter côté embrayage (droit)\u003cbr\u003eProtection de couvercle de filtre à huile\u003cbr\u003e8x pattes de fixation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient à tous les modèles de motos Kawasaki de la série KLX300 - KLX300R, KLX300 (dual sport) et KLX300 SuperMoto de 2020 à aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu par paire assortie (couvercles côté gauche et droit) en noir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTES : \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003ePour les propriétaires de KLX300 DS et SM - pour une installation propre et sans complication (sauf pour la remarque sur la boucle de cadre ci-dessous), retirez la petite vis située derrière le cadre qui maintient le contacteur de feu stop arrière. Retirez également les 2 vis qui fixent le maître-cylindre de frein arrière au cadre. Ces étapes faciliteront l'installation de la protection de carter côté droit, à l'exception de la zone de la boucle de cadre\/pompe à eau mentionnée plus bas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eTOUS modèles - Après l'installation et le remontage, veuillez vérifier le jeu de votre pédale de frein arrière et l'ajuster si nécessaire pour vous assurer qu'il en reste un peu. La protection de carter réduit de quelques millimètres l'espace dont dispose la pédale de frein lorsqu'elle revient en position haute, là où elle s'approche généralement ou touche le dessous du carter moteur droit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSur certaines motos, parfois même sur des modèles neufs sortant du showroom, la boucle de cadre située directement sous la pompe à eau peut être un peu trop proche pour permettre le montage du couvercle côté droit, en raison d'un impact précédent ou des tolérances de fabrication du cadre. Dans ce cas, vous pouvez soit entailler le couvercle à cet endroit pour faciliter l'installation\/le retrait, soit utiliser une barre de levier robuste (pas contre les carters moteur !) pour plier très légèrement la boucle vers le bas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AMX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47678614208754,"sku":"PTLKLX03","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/AMXKLX300enginecaseguards.jpg?v=1750351325"},{"product_id":"honda-crf250f-front-brake-disc-guard-copy","title":"Protège-disque de frein avant pour Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtège-disque de frein avant pour Kawasaki KLX300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnfin ! Un protège-disque de frein avant à couverture complète pour la KLX300 !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe protecteur est fabriqué à partir d'un plastique léger mais durable, inclut un support de fixation en acier inoxydable finement usiné avec une douille en aluminium billette anodisé dur, ainsi que trois (3) boulons de montage en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtégez votre coûteux disque de frein avant des débris dangereux des sentiers !! Il offre une superbe esthétique tout en protégeant également les parties latérales et inférieures de l'étrier de frein avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux modèles Kawasaki KLX300 R et DS de 2020 à aujourd'hui. Il ne convient pas au modèle KLX300 SuperMoto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAstuce de pro - Une fois installé et juste avant de serrer l'axe, faites pivoter légèrement l'ensemble du protège-disque dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vu du côté gauche de la moto) afin que le bord supérieur s'emboîte légèrement avec le protège-fourche gauche. Ils sont conçus pour s'assembler afin d'offrir une meilleure couverture, une protection accrue et une finition soignée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Ce kit n'est pas compatible avec le protecteur de bas de fourche gauche que nous proposons sur notre site web. Le protège-disque assure toutefois une protection correcte d'une partie de cette zone.\u003c\/p\u003e","brand":"Langston Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47887350792434,"sku":"BR1020","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/PXL_20260129_165754873.PORTRAIT.ORIGINAL.jpg?v=1769709141"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-ejk-fuel-injection-tuner","title":"Boîtier d'injection électronique EJK pour Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisateur d'injection EJK pour Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFièrement fabriqué aux États-Unis, l'optimisateur EJK est un boîtier d'injection « plug-n-play ».\u003cbr\u003eIl permet un réglage complet de votre injection pour une puissance accrue, un démarrage plus facile, un moteur qui fonctionne à une température plus basse et une optimisation du carburant lors de l'utilisation de kits d'amélioration moteur tels que des échappements de seconde monte, des modifications d'admission (boîte à air, filtre à air, grilles, etc.), des kits gros alésage, des arbres à cames, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré pré-réglé spécifiquement pour la KLX300R (moto tout-terrain uniquement, sans éclairage d'usine) avec d'excellents réglages de base prêts à l'emploi. Vous pouvez ensuite affiner les réglages si vous le souhaitez ou les laisser tels quels. Composants et connecteurs résistants à l'eau, facile à régler pendant que le moteur tourne ! Vous pouvez effectuer des changements à la volée très facilement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHautement recommandé et approuvé par les pilotes et l'équipe d'HyperLite Moto !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend tout le nécessaire pour installer l'optimisateur et démarrer. Un excellent support technique est également fourni par le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCet optimisateur ne convient qu'aux motos Kawasaki suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2020+ KLX300R (moto tout-terrain, sans compteur de vitesse ni éclairage d'usine)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote \u003c\/strong\u003e- Cet EJK est totalement différent de la version que nous proposons pour les modèles KLX300 Dual Sport et SuperMoto et ne sera pas compatible avec ces motos. Veuillez consulter notre fiche produit séparée pour l'EJK adapté aux motos KLX300 Dual Sport \u0026amp; SM sur notre site web.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote : \u003c\/strong\u003eNous recommandons fortement l'utilisation de cet optimisateur dès lors que vous installez un échappement de seconde monte et\/ou modifiez le système d'admission.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNote : Note : Cet optimisateur est destiné exclusivement à un usage en compétition sur circuit fermé ; il n'est pas approuvé par l'EPA et n'est pas destiné à un usage routier.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Electronic Jet Kit","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47949511819506,"sku":"09310308","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/products\/DP-EJK-Fuel-Controller.jpg?v=1650301069"},{"product_id":"honda-crf300f-250f-vonkat-paf-inverted-fork-kit","title":"Kit de fourche inversée Vonkat pour Honda CRF300F\/250F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de fourche inversée Vonkat PAF pour Honda CRF300F\/250F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTransformez votre CRF300F ou CRF250F en une machine de trail ultime !\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une véritable solution « bolt-on » qui transformera l'avant de votre Honda, vous donnant la confiance nécessaire pour affronter les pierriers qui vous feraient normalement grimacer. Non seulement il s'agit d'une amélioration significative des performances, mais elle donne également à votre moto un look moderne et avant-gardiste !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTés de fourche en aluminium billette T6-6065 avec colliers de serrage indépendants pour un couple précis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003ePontets de guidon déportés, associés à trois positions de montage différentes sur le té supérieur, offrent un total de six options de position de guidon.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa zone de serrage vous permet d'utiliser les fourches à la hauteur d'origine, plus bas que l'origine, et 25 mm plus haut que l'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eRéglages de la détente et de la compression sur les deux tubes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eTubes plongeurs en acier chromé dur de 43 mm protégés par des protège-fourches enveloppants\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDeux roulements à rouleaux coniques 32005 inclus ; le roulement du té inférieur est pré-installé\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eGuide-durite de frein en billette, colliers de durite et boulons de protège-fourche\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRessorts adaptés aux pilotes de 77 kg à 100 kg\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eActuellement fournis avec des brides de guidon de 7\/8\" (diamètre d'origine Honda). Si vous utilisez des guidons « fat bars » surdimensionnés, nous vous recommandons d'ajouter nos adaptateurs de 7\/8\" à 1 1\/8\" à votre commande.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est conçu comme un remplacement complet du train avant pour votre CRF250F ou CRF300F.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetirez tout votre train avant et remplacez-le par ce kit. Réutilisez ensuite l'ensemble de votre roue avant d'origine, l'ensemble de frein avant (maître-cylindre\/durite\/étrier), le garde-boue avant, le neiman\/support et la plaque numéro avant. L'adaptateur d'étrier de frein avant est également fourni dans le kit. Tout est inclus, rien d'autre n'est nécessaire, à l'exception des adaptateurs de guidon si vous utilisez des guidons surdimensionnés, comme indiqué dans les détails du produit ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit est entièrement approuvé et utilisé par l'équipe de HyperLite Moto. Nous avons testé cet ensemble de fourche en comparaison directe avec un ensemble de fourches d'origine et avec les meilleures fourches OEM modifiées que nous pouvions construire (en utilisant toutes les astuces possibles). Les résultats ont été stupéfiants ! Ces fourches offrent la meilleure absorption des chocs, un suivi et une maniabilité bien supérieurs (la moto va là où vous la dirigez - fini la flexion de la fourche), une réglabilité complète - la liste est longue... En résumé, c'est sans aucun doute la meilleure configuration de fourche possible pour la plateforme 300F\/250F - un produit INDISPENSABLE !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est compatible avec les motos Honda suivantes :\u003cbr\u003eCRF300F 2026+\u003cbr\u003eCRF250F 2019-2025\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque - Les spécifications de couple complètes pour l'installation sont disponibles en faisant défiler la galerie d'images jusqu'au tableau présenté en dernière image.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque - La disponibilité de ce produit est limitée ; il est entièrement testé en usine et lors de l'emballage. Le fabricant est basé aux États-Unis et peut assurer un service après-vente si nécessaire, ainsi que répondre à toute demande de garantie.\u003c\/p\u003e","brand":"Vonkat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48138485203186,"sku":"Vonkat PAF-CRF250F Forks","price":1699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/Main_250F_Image.png?v=1762989013"},{"product_id":"kawasaki-klx300-performance-intake-lid","title":"Couvercle d'admission haute performance pour Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCouvercle de boîte à air haute performance pour Kawasaki KLX300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibérez la performance de votre moteur KLX ! Ce couvercle de boîte à air de remplacement permettra à davantage d'air d'entrer dans votre moteur pour accroître la puissance et la réactivité de l'accélérateur. Élimine le système de snorkel et de couvercle d'origine très restrictif. Permet un meilleur flux d'air, ce qui constitue la première étape pour augmenter la puissance !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu sur mesure et testé spécifiquement pour les motos de la série KLX300. Très simple à installer, offre une meilleure performance moteur et produit également une sonorité d'admission agréable lors des fortes accélérations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fch6Ml_pZv0?si=Ift68LThGPlsvBMk\u0026amp;start=180\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué dans un mélange spécial de polymères plastiques, très durable et résistant à la casse. Le couvercle dispose d'une écope optionnelle et amovible qui peut être retirée pour la plupart des types de pilotage ou laissée en place pour éviter que la boue et l'eau ne s'infiltrent dans la boîte à air. Utilisez-le comme vous le souhaitez, les deux configurations offrent des performances améliorées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrès facile à installer : retirez simplement votre selle, enlevez les 4 boulons qui maintiennent le couvercle de boîte à air d'origine, puis retirez le joint en caoutchouc mince situé dans la rainure sous le couvercle d'origine. Installez ce joint en caoutchouc sur notre couvercle haute performance et terminez l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe kit est compatible avec les motos Kawasaki suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKLX300R à partir de 2020\u003cbr\u003eKLX300 dual sport à partir de 2021\u003cbr\u003eKLX300 super moto à partir de 2021\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBien que cela ne soit pas obligatoire, pour un potentiel de performance maximal, nous recommandons d'utiliser ce couvercle sur la KLX300R en combinaison avec notre insert pare-étincelles « Power Pulse » pour KLX300R, qui sera bientôt disponible. Cette combinaison vous offrira la plus grande augmentation de puissance possible au meilleur prix, sans nécessiter de boîtier EJK.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48258720989426,"sku":"04.80.11.001","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_dc110512f5f49bf5b7a5ffe33162e267.jpg?v=1764011185"},{"product_id":"honda-crf300f-billet-engine-oil-dipstick","title":"Jauge de niveau d'huile moteur usinée Honda CRF300\/250F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJauge d'huile moteur Honda CRF300F\/250F en aluminium usiné\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouveau design ! Maintenant fabriquée par Anker - haute qualité, très durable - conception à l'épreuve des balles ! Embellissez votre moteur et vérifiez facilement votre niveau d'huile sans aucun outil !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GNVOiMOTQpo?si=_5nyHU5v1AZ6fTEg\u0026amp;start=66\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpécifiquement conçue et fabriquée pour s'adapter uniquement aux modèles Honda CRF300F et CRF250F. Magnifiquement usinée en aluminium massif, puis anodisée dure dans votre choix de rouge ou de noir. Installation simple et facile à utiliser à tout moment. L'axe de la jauge est calibré pour afficher instantanément le niveau d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivré prêt à installer avec joint torique présent (non montré), retirez votre ancienne jauge en plastique (avec un tournevis !) et installez celle-ci facilement à la main.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient à toutes les années des motos Honda suivantes :\u003cbr\u003eCRF300F 2026+\u003cbr\u003eCRF250F 2019-2025\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Red","offer_id":48258831876338,"sku":"01.80.25.041","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":48258831909106,"sku":"01.80.25.042","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_4b5e201304a1a21469fda064db8eb2b8.jpg?v=1747584794"},{"product_id":"honda-crf300f-foco-full-exhaust-system","title":"Système d'échappement complet Honda CRF300F FOCO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'échappement complet Honda CRF300F FOCO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons découvert les systèmes d'échappement de la marque FOCO lors d'un essai avec certains de nos fournisseurs. Nous avons été très impressionnés par les performances, le niveau sonore réduit ainsi que par l'ajustement et la finition de très haute qualité. Étonnamment, ce système d'échappement a un son impressionnant, mais n'est pas excessivement bruyant comme la plupart des autres échappements ouverts peuvent l'être. Le système Foco F2 est très abordable et offre une amélioration nette des performances du moteur avec une augmentation de puissance d'environ 10 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus léger que l'original également ! Il permet d'économiser plus de 0,7 kg par rapport au système d'échappement OEM ! Plus de puissance, un meilleur son et moins de poids - qu'y a-t-il à ne pas aimer ?!!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFOCO propose ce système d'échappement spécifiquement pour la CRF300F, il ne s'adaptera pas à la 250F et pour une bonne raison. La 300F a une cylindrée 20 % plus grande et fait circuler un volume d'air beaucoup plus important à chaque coup. Certains fabricants de marques proposent des échappements pour 300F, mais si vous regardez attentivement, leur numéro de pièce est le même que la version 250F ou le système est de taille très similaire. Ces marques laissent de la puissance sur la table et ne seront pas en mesure d'égaler la puissance et le couple offerts par le système FOCO utilisant des collecteurs de longueur ajustée et des tuyaux, résonateurs et silencieux de plus grand diamètre par rapport au système 250F. La preuve est claire : FOCO prend le temps de construire un très bon système pour chaque moto et ne se contente pas de réétiqueter quelque chose pour une 250F afin de l'adapter à une 300F et de le considérer comme bon. Méfiez-vous des imitateurs - achetez FOCO !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Foco intègre également une chambre de résonance unique qui contribue aux performances à bas et moyen régime et sert également à réduire le bruit. L'échappement FOCO offre une très belle sonorité ainsi que d'excellentes performances et est fortement recommandé par notre équipe HyperLite ! Si vous recherchez un système d'échappement abordable, de haute qualité et performant, - c'est votre échappement !!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bHdvlhwvUG8?si=TymzNPD6CUCvDl20\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système d'échappement complet haute performance conçu et réglé exclusivement pour le Honda CRF300F qui remplace entièrement l'échappement d'origine par un collecteur réglé au dynamomètre, un tuyau intermédiaire performant et un silencieux anodisé, ainsi que tout le matériel de montage nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eÉchappement en acier inoxydable 304, avec une paroi mince de 1 mm pour une meilleure dissipation de la chaleur ;\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de silencieux en aluminium anodisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChambre de résonance (bomber) développée pour augmenter le couple à basse et moyenne vitesse, offrant une réduction du bruit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRembourrage en laine de verre importée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntérieur de l'embout couvert d'une cartouche spéciale pour protéger le rembourrage en laine de verre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisation de joints toriques en silicone pour un entretien plus facile et une meilleure durabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoudé par le procédé TIG, ce qui garantit une soudure avec finition et qualité\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eParfait pour toutes les utilisations tout-terrain - motocross, enduro et trail\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduit 100% original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMeilleures performances, qualité et durabilité que l'original\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eActuellement proposé uniquement avec le silencieux de couleur gris titane satiné, comme le montre la première image.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons un pare-étincelles homologué USFS à glisser, garanti pour s'adapter à cet échappement FOCO. \u003ca href=\"https:\/\/hyperlitemoto.com\/products\/honda-crf250f-spark-arrestor-for-belparts-viola-exhausts?_pos=4\u0026amp;_sid=25656eb24\u0026amp;_ss=r\" title=\"insert pare-étincelles pour silencieux FOCO, Belparts et Viola\"\u003eVoir ce lien pour plus de détails.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement FOCO convient à toutes les années du Honda CRF300F à partir de 2026+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Pour obtenir des performances maximales et un fonctionnement optimal, nous vous recommandons d'associer ce système d'échappement à notre kit de réglage d'injection EJK et à notre kit d'admission performance.\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48259017146610,"sku":"01.16.80.012","price":419.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/FOCO_ti_hero.jpg?v=1749639908"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-foco-full-exhaust-system-1","title":"Système d'échappement complet Kawasaki KLX300R FOCO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'échappement complet FOCO Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons découvert les systèmes d'échappement de la marque FOCO lors d'un essai avec certains de nos fournisseurs. Nous avons été très impressionnés par les performances et aussi par le volume sonore plus faible ainsi que par la finition et l'ajustement de très haute qualité. Le système Foco est abordable et offre une nette amélioration des performances du moteur avec une augmentation d'environ 10 % de la puissance sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl intègre une chambre de résonance unique qui contribue aux performances à bas et moyen régime et qui a également le double avantage d'aider à réduire le bruit. L'échappement FOCO offre une très belle sonorité ainsi que d'excellentes performances et est fortement recommandé par notre équipe HyperLite ! Si vous recherchez un échappement performant, abordable et de haute qualité, alors c'est celui-ci !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système d'échappement complet haute performance pour la Kawasaki KLX300R qui remplace entièrement l'échappement d'origine par un collecteur et une section intermédiaire réglés sur banc d'essai, un silencieux anodisé et tout le matériel de montage nécessaire. Ce système a un son incroyable, mais n'est pas excessivement bruyant, il faut l'essayer !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système est également beaucoup plus léger que l'origine - d'environ 1,4 kg ! Enlevez du poids à l'arrière de votre moto avec ce superbe échappement FOCO léger !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eÉchappement en acier inoxydable 304, avec une paroi mince de 1 mm pour une plus grande dissipation de la chaleur.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSupport de silencieux en aluminium anodisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eChambre de résonance (bomber) développée pour augmenter le couple à basse et moyenne vitesse, offrant une réduction du bruit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRembourrage en laine de verre importée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIntérieur de l'embout couvert d'une cartouche spéciale pour protéger le rembourrage en laine de verre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisation de joints toriques en silicone pour un entretien plus facile et une meilleure durabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoudé par le procédé TIG, ce qui garantit une soudure avec finition et qualité\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eParfait pour toutes les utilisations Off-Road - motocross, enduro et trail\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eProduit 100% original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMeilleures performances, qualité et durabilité que l'origine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCet échappement FOCO convient à la Kawasaki KLX300R à partir de 2020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Bien que non obligatoire, mais pour obtenir des performances maximales et un fonctionnement optimal, nous vous recommandons d'associer ce système d'échappement à notre tuner d'injection de carburant EJK et à notre couvercle d'admission de performance - tous deux en stock ou arrivant bientôt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003eLa vidéo de la FOCO Factory ci-dessous montre l'échappement sur une CRF250F, mais le son et les gains de performance sont très similaires lors de l'utilisation de cette version sur le modèle KLX300R. Profitez-en !\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MDWHa8D0otk?si=X527rjnqFBg81A-M\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48259176136946,"sku":"01.16.80.011","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/FOCO_KLX300_muffler.jpg?v=1768939233"},{"product_id":"honda-crf300f-headlight-taillight-kit","title":"Kit phare et feu arrière pour Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d'éclairage avant et arrière plug \u0026amp; play spécial Honda CRF300F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit personnalisé incroyable ! - comprend les éléments suivants : \u003cbr\u003e1 - Phare Baja Designs de très haute qualité - très lumineux avec une garantie limitée à vie !\u003cbr\u003e2 - Un ensemble de garde-boue arrière rouge avec feu arrière à LED intégré et extension de bavette de style enduro, adapté spécifiquement au CRF300F.\u003cbr\u003e3 - De plus, un faisceau de câblage complet pour connecter et allumer\/éteindre tout via votre batterie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProlongez votre temps de conduite sur votre 300F jusque tard dans la nuit ! Assurez-vous de pouvoir retrouver votre chemin après la tombée de la nuit lorsque vous vous aventurez loin du camp - ce kit éclairera votre chemin !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est une exclusivité HyperLite - un kit d'éclairage avant et arrière complet plug-and-play conçu pour s'adapter au Honda CRF300F. Nous avons personnalisé et combiné 4 excellents produits de certains de nos fournisseurs préférés pour créer un kit d'éclairage avant et arrière complet spécialement pour le 300F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaja Designs a mis la barre plus haut ! Il s'agit de la nouvelle version 2.0 de leur phare, environ 30 % plus lumineuse qu'auparavant - offrant un faisceau incroyablement puissant projeté beaucoup plus loin et plus largement sur le sentier ! De plus, il y a maintenant une fonction de rétroéclairage sélectionnable par couleur, utilisant le commutateur du guidon pour la sélectionner, et elle conservera ce choix de couleur même après avoir éteint et rallumé le système !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe phare est un style LED très lumineux à 4 faisceaux qui fournit plus de 3100+ Lumens et ne consomme que 30 watts. Le garde-boue arrière est spécifique au CRF300F (différent du 250F) et moulé pour s'adapter comme le garde-boue d'origine, mais avec une bavette enduro bien intégrée et un feu arrière LED encastré spécial. La consommation totale du système est d'environ 31 watts, ce qui est dans les limites des 60 watts de sortie CC nominale fournis par le système de charge Honda d'origine. Aucun rembobinage de bobine ou toute autre modification n'est nécessaire - ce kit est garanti pour être un ajustement plug-and-play pour votre Honda CRF300F d'origine !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLe kit comprend les éléments suivants :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e-Ensemble de phare LED Baja Designs Red Squadron (lumière\/coque\/4x sangles de montage en caoutchouc)\u003cbr\u003e-2x autocollants \"plaque d'immatriculation\" blancs pour coque de phare (utilisation facultative - non pré-installés)\u003cbr\u003e-Supports pour monter éventuellement l'unité de phare plus en avant si nécessaire\u003cbr\u003e-Faisceau de câblage fusible avec interrupteur marche\/arrêt au guidon et connecteurs spécifiques pour les phares et feux arrière\u003cbr\u003e-Garde-boue arrière rouge spécifique au CRF300F avec feu arrière à LED intégré et bavette de style enduro avec connecteurs assortis à code couleur pour s'adapter au faisceau d'éclairage\u003cbr\u003e-Tout le matériel de montage nécessaire\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe kit est conçu pour fonctionner indépendamment du système électrique Honda et du contacteur à clé. Le faisceau est fusible et se connecte aux bornes positive et négative de la batterie du 300F, alimentant les lumières avec un interrupteur à monter sur le guidon qui allumera et éteindra les lumières.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit convient uniquement aux modèles Honda CRF300F 2026+.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est très simple, le phare se fixe simplement sur les fourches supérieures, le faisceau peut être acheminé le long du faisceau d'origine existant, l'ensemble du garde-boue arrière éclairé remplace le garde-boue arrière Honda d'origine, tous les connecteurs sont codés par couleur et indexés. (Note - vous devrez déplacer les 2 écrous à clip du garde-boue arrière d'origine vers le nouveau garde-boue.) Des instructions d'installation imprimées et une feuille de nomenclature du faisceau sont incluses pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNotes - Le phare est très lumineux mais n'offre pas d'option feux de route\/feux de croisement, seulement une position \"On\" très puissante, ainsi qu'une position \"Off\". Le feu arrière est configuré pour être constamment allumé, chaque fois que le phare est allumé.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl y a un 3ème fil provenant du feu arrière que nous n'utilisons pas et le faisceau BD non plus, mais il est destiné à une fonction de feu stop. Le fil est coupé court et le conducteur est scotché sur le faisceau du feu arrière sans connecteur. Nous le laissons inutilisé, mais certains clients pourraient en tirer parti avec leur propre câblage de feu stop personnalisé. Nous n'offrons aucun support sur cette fonction - seulement cette brève information.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eImportant : Les lumières doivent être éteintes indépendamment du contacteur à clé (à l'aide de l'interrupteur monté sur le guidon fourni) chaque fois que la moto est arrêtée ou éteinte, afin d'éviter que la batterie ne se décharge avec le temps.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAttention clients canadiens uniquement : Nous vous recommandons de retirer le support métallique coulissant qui maintient les réflecteurs à l'arrière de votre moto lors de l'installation de notre garde-boue arrière. Le non-respect de cette consigne entraînera un problème d'ajustement du pare-boue.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BajaD \u0026 AMX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48462358577394,"sku":"BR1030","price":329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/39960_source_1686246483.jpg?v=1707182167"},{"product_id":"honda-crf300f-complete-body-plastic-kit","title":"Kit carénage complet Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKits plastiques complets pour Honda CRF300F !!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes plastiques colorés sont conçus et moulés spécifiquement pour s'adapter à la Honda CRF300F (différente de la 250F). Ce sont des plastiques de remplacement qui se fixent de la même manière que les plastiques OEM d'origine, mais moulés dans différentes couleurs pour donner un nouveau look à votre moto !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes panneaux de carrosserie en plastique sont actuellement proposés en 5 versions - Noir, Gris, Rouge, Blanc, et maintenant des kits combo Bleu et Rouge style HRC Racing. Ces panneaux de carrosserie en plastique sont façonnés et dimensionnés très similaires aux plastiques Honda d'origine - vous pouvez donc facilement vous procurer des graphiques personnalisés pour eux en utilisant les modèles Honda d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les panneaux en plastique nécessaires sont inclus afin de transformer votre 300F en une nouvelle moto visuellement époustouflante !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eChaque kit est livré avec les produits spécifiques 300F suivants, assortis en couleur :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eGarde-boue avant\u003cbr\u003ePlaque numéro avant\u003cbr\u003eCache-réservoir gauche et droit\u003cbr\u003ePanneaux latéraux arrière gauche et droit\u003cbr\u003eGarde-boue arrière\u003cbr\u003eCache-réservoir de carburant\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes kits conviennent à tous les modèles Honda CRF300F à partir de 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes kits carrosserie s'accordent parfaitement avec nos housses de selle colorées ! Jetez-y un coup d'œil !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xoduF1Vywc4?si=Y_b9ZcQYSPDrbgbn\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"AMX","offers":[{"title":"Noir","offer_id":48462380859634,"sku":"KIT0306","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":48462382170354,"sku":"KIT0310","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":48462382203122,"sku":"KIT0308","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":49833421439218,"sku":"KIT0304","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"HRC Bleu et Rouge","offer_id":49833423601906,"sku":"KIT0316","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/KIT0316_HRC.png?v=1784905583"},{"product_id":"honda-crf300f-engine-cooling-grills","title":"Jeu de grilles de refroidissement moteur Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de grilles de refroidissement moteur Honda CRF300F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir d'un mélange spécial de plastique poly, ce qui le rend très flexible et durable. Aide à guider l'air de refroidissement vers le cylindre du moteur et les ailettes de la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn look très astucieux et d'usine également - complète l'apparence de votre moto à coup sûr ! Aide également à dévier les débris de sous le réservoir et derrière les carénages du réservoir - protégeant la bobine d'allumage et d'autres composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProposé en 2 couleurs différentes - Rouge ou Noir. Livré en paire assortie - côté gauche et droit, suffisant pour équiper une moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation simple - tout est inclus pour le montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient à toutes les années des motos Honda suivantes :\u003cbr\u003e2026+ CRF300F\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CmwkgoVdiIs?si=R3Oi2yFlDcZrL4PE\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"AMX","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":48493839876338,"sku":"PRA0003","price":42.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":48493839909106,"sku":"PRA0004","price":42.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/AMX_300F_red_grilles.png?v=1765922076"},{"product_id":"honda-crf300f-engine-case-guards-copy","title":"Protections de carter moteur Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtégez les carters moteur de votre Honda CRF300F avec nos protections de carter moteur !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquées en plastique durable mais léger, ces protections protégeront vos carters moteur de l'usure des bottes, des pierres, des bâtons, des branches et de tous les débris que vous pouvez leur lancer ! Elles sont particulièrement utiles pour empêcher le levier de vitesses ou la pointe de la pédale de frein de percer un trou dans le carter lors d'une chute. Préservez ces carters !!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIntègre une conception en 2 parties sur le côté droit : un grand couvercle pour la zone d'embrayage et un autre couvercle plus petit, mais séparé, pour la zone du filtre à huile. Cette nouvelle conception vous permet de changer facilement le filtre à huile pendant l'entretien, sans avoir à retirer l'ensemble du grand couvercle côté droit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque kit comprend 3 protections noires - un ensemble pour chaque côté du moteur, comme illustré :\u003cbr\u003e1x couvercle moteur côté gauche complet\u003cbr\u003e1x grand couvercle moteur côté droit\u003cbr\u003e1x petit couvercle de filtre à huile côté droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est compatible avec les motos Honda CRF300F 2026 et plus récentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Ces protections de carter sont conçues pour s'adapter à une moto avec un levier de vitesses droit et non plié. À moins que votre moto ne soit neuve en salle d'exposition, votre levier de vitesses est très probablement plié vers l'intérieur à cause des chutes et des accrochages avec les débris du sentier, etc. Le levier de vitesses d'origine Honda se plie très facilement - vous devrez peut-être le plier vers l'extérieur, pour le remettre dans une position proche de l'origine afin de laisser de l'espace à ces protections de carter.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Ces protections de carter ne sont pas directement compatibles avec notre levier de vitesses billette Corona. Ce levier de vitesses est conçu pour s'ajuster parfaitement aux carters moteur et ces protections de carter ajoutent un peu de largeur à vos carters. Mais avec quelques modifications, ces protections peuvent être utilisées en combinaison avec notre levier de vitesses billette.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5s90RXQ1nc8?start=86\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48638775001330,"sku":"01.40.11.037","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_fe09d7caae3c9ef9b83635bf6fb23811.jpg?v=1767802762"},{"product_id":"kawasaki-klx300-anker-poly-skid-plate-with-linkage-protector","title":"Sabot moteur en polyéthylène Kawasaki KLX300 Anker avec protection de biellette","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlaque de protection en plastique Kawasaki KLX300 avec protection de biellette\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtégez les carters inférieurs de votre moteur et la zone du carter d'huile avec cette plaque de protection très spéciale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDe nombreux avantages :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eBeaucoup plus légère que l'aluminium ou l'acier, elle ne pèse que 0,6 kg et a une épaisseur moyenne de 4 mm.\u003cbr\u003eDurable et glisse facilement sur les obstacles\u003cbr\u003eNe répercute pas le bruit du moteur, offrant une conduite très silencieuse avec une protection incroyable.\u003cbr\u003eN'affecte pas la rigidité du cadre comme les plaques de protection en aluminium ou en acier - meilleure maniabilité.\u003cbr\u003eOffre une excellente couverture du dessous des carters moteur.\u003cbr\u003eProtège également la biellette de suspension arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en deux couleurs - Gris foncé et Noir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient aux motos Kawasaki KLX300R, KLX300 (Dual Sport) et KLX300 SuperMoto de 2020 à aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter : Pour installer cette plaque de protection, vous devez d'abord retirer la petite plaque métallique étroite sous le moteur KLX. Cette pièce ne sera pas réutilisée et vous pourrez ensuite installer la nouvelle plaque de protection en utilisant les mêmes points de fixation.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Black","offer_id":49013878784242,"sku":"04.40.11.011","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Dark Grey","offer_id":49013878817010,"sku":"04.40.11.012","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_51c32e41616976e4146bc10a5fa10cd1.jpg?v=1775570968"},{"product_id":"vonkat-inverted-fork-front-brake-disc-guard","title":"Protection de Disque de Frein Avant Vonkat pour Fourche Inversée","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtection de disque de frein avant pour fourche inversée Vonkat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn protège-disque de frein avant entièrement couvrant, conçu exclusivement pour nos fourches inversées Vonkat CRF300F\/250F.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe protège-disque est fabriqué en plastique blanc léger mais durable, et comprend de la quincaillerie en aluminium anodisé rouge avec gravure laser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProtégez votre coûteux disque de frein avant des débris dangereux sur les sentiers ! Il a fière allure et protège également les côtés et les parties inférieures de l'étrier de frein avant. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit ne convient qu'aux fourches inversées Vonkat que nous proposons. Il ne convient PAS aux fourches avant d'origine des Honda CRF300F\/250F.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Vonkat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48741495374066,"sku":"RG-W","price":31.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/PXL_20260212_001202770.PORTRAIT.ORIGINAL.jpg?v=1770855439"},{"product_id":"honda-crf300f-oil-cooler-guard","title":"Protection de refroidisseur d'huile Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtection du refroidisseur d'huile moteur Honda CRF300F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe protecteur de refroidisseur d'huile a été conçu pour protéger contre les impacts de pierres, de branches et les chutes, préservant ainsi l'intégrité du radiateur et, surtout, le système de lubrification du moteur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFabriqué en acier au carbone de 2 mm d'épaisseur, avec une finition époxy noir semi-mat. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa conception du protecteur permet un flux d'air continu, prévient les dommages et favorise la dissipation de la chaleur, maintenant l'efficacité thermique même dans des conditions de fonctionnement sévères. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa structure agit comme une barrière physique sans interférer avec le fonctionnement du radiateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation simple - tout est inclus pour le montage. Parcourez la galerie multimédia jusqu'à la dernière image pour la fiche d'instructions. À noter : la ligne du refroidisseur d'huile doit être déconnectée puis reconnectée après l'installation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est compatible avec toutes les années des motos Honda suivantes :\u003cbr\u003eCRF300F 2026+\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter : ce protège-refroidisseur d'huile n'est généralement pas compatible avec la grille latérale droite de notre ensemble de grilles de refroidissement moteur CRF300F, et remplace également de manière permanente la grille de refroidisseur d'huile en plastique noir d'origine Honda.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48829804314866,"sku":"01.90.11.038","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_16b9be3cafafb95964eed63c2372be7e.jpg?v=1772672096"},{"product_id":"kawasaki-klx300-wide-stainless-steel-footpegs","title":"Repose-pieds larges en acier inoxydable Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRepose-pieds larges en acier inoxydable pour Kawasaki KLX300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLarges et solides ! Repose-pieds en acier inoxydable pour les modèles Kawasaki KLX300 !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplacez vos repose-pieds d'origine par ces repose-pieds larges et robustes. Adhérence maximale sur le bord supérieur grâce aux dents en acier – fini les glissades ! Fabriqués en acier inoxydable de haute qualité – garantie anti-rouille !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes repose-pieds ne sont ni peints ni revêtus – ils sont en acier inoxydable pur, donc aucun écaillage ni pelage disgracieux, jamais !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes repose-pieds d'origine du KLX mesurent 32 mm de large sur 75 mm de long.\u003cbr\u003eLes nôtres mesurent 55 mm de large sur 87 mm de long !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes repose-pieds offrent une surface d'appui deux fois supérieure à celle des repose-pieds d'origine, pour un meilleur contrôle de votre moto et un confort accru lors des longues balades, surtout en position debout. Ils décalent également légèrement la plateforme vers l'arrière par rapport à l'origine – un avantage pour rester centré sur la moto et offrir un peu plus d'espace pour le changement de vitesse et le freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKLX300R à partir de 2020\u003cbr\u003eKLX300 Dual Sport à partir de 2021\u003cbr\u003eKLX300 Super Moto à partir de 2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48829838000370,"sku":"04.40.01.001","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_3200b596fc112896e7c741b8b58e4771.jpg?v=1772672951"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-oversize-handlebar-mounts","title":"Supports de guidon surdimensionnés Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupports de guidon surdimensionnés Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués pour nous par Anker, en utilisant une technologie spéciale d'aluminium injecté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes supports vous permettront d'adapter votre KLX300R des barres de diamètre d'origine de 7\/8e à des guidons surdimensionnés de 1 1\/8e (barre large) plus grands et plus solides. Les supports spéciaux augmenteront également la position de votre guidon d'environ un demi-pouce. Les supports de guidon d'origine du KLX300R situent les guidons à environ 30 mm du haut des tés de fourche OEM, et ces supports ajouteront 10 mm supplémentaires à cela pour une hauteur totale (au centre) de 40 mm de la surface supérieure des tés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour un meilleur confort et une meilleure ergonomie du pilote, particulièrement utile pour les pilotes plus grands.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn excellent choix également pour améliorer votre moto avec des guidons de style Fat Bar pour plus de résistance et plus d'options de cintrage du guidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendus par paire avec tout le matériel inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient à la Kawasaki KLX300R 2020+\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48834090664178,"sku":"00.11.11.020","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_91511e1f861b27c2d0a71698d17f6bc8.jpg?v=1772754313"},{"product_id":"vonkat-inverted-fork-lower-guard-set","title":"Jeu de protège-fourches inversées Vonkat","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de protection inférieur de fourche inversée Vonkat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons maintenant des protections inférieures de fourche de différentes couleurs, conçues spécifiquement pour s'adapter à nos fourches inversées Vonkat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCelles-ci sont vendues par paire, en rouge ou en noir, prêtes à être boulonnées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChangez le jeu de couleurs de votre fourche ou rafraîchissez simplement vos originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit s'adapte uniquement aux fourches inversées Vonkat que nous proposons et ne s'adaptera pas aux fourches d'origine Honda CRF300F ou CRF250F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Vonkat","offers":[{"title":"Noir","offer_id":48853591556338,"sku":"FG2520-B","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":48853591589106,"sku":"FG2520-R","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/FG2520-R.png?v=1773270737"},{"product_id":"vonkat-inverted-forks-1-1-8th-handlebar-clamps","title":"Forks inversées Vonkat Pince de guidon 1 1\/8","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixations de guidon Vonkat Inverted Forks de 1 1\/8 po\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçues et fabriquées exclusivement pour s'adapter aux fourches inversées Vonkat que nous proposons - ces fixations permettront l'utilisation de guidons surdimensionnés \"Fat Bar\" (diamètre 1 1\/8 pouce). Les fourches Vonkat sont livrées par défaut avec des fixations de guidon de 7\/8 de diamètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont des remplacements directs des fixations d'origine et permettent l'utilisation des Fat Bars beaucoup plus grands et plus robustes sur vos fourches Vonkat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendues par paire assortie de fixations, en aluminium anodisé rouge avec tout le matériel nécessaire inclus. Prêtes à être installées - plug and play !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes fixations ne s'adaptent qu'aux tés de fourche Vonkat qui accompagnent nos fourches inversées Vonkat et ne s'adapteront pas aux tés de fourche Honda d'origine ni aux tés de fourche Corona que nous proposons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Vonkat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48853625143538,"sku":"FBC-R","price":59.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/FatBarClampsWBG.png?v=1773270443"},{"product_id":"vonkat-inverted-fork-handlebar-mount-risers","title":"Pontets de guidon Vonkat Inverted Fork","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRehausseurs de guidon Vonkat pour fourche inversée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçus spécifiquement pour s'adapter aux fourches inversées Vonkat que nous proposons. Ces rehausseurs élèvent les supports de guidon de 20 mm (environ 3\/4 pouce) vers le haut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçus pour un meilleur confort et une meilleure ergonomie du pilote, particulièrement utiles pour les pilotes de grande taille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendues par paire, anodisées en or avec tout le matériel nécessaire inclus. S'adapte aux tés de fourche Vonkat pour les fourches inversées CRF300F et CRF250F que nous proposons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque - Ce produit ne convient qu'aux tés de fourche Vonkat vendus avec les fourches inversées et ne conviendra pas aux tés de fourche d'origine Honda ou Corona.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Vonkat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48855539548402,"sku":"M-02-016-G","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/Gold_Risers.webp?v=1786577760"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-headlight-taillight-kit","title":"Kit Phare et Feu arrière pour Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit d'éclairage avant et arrière Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit personnalisé étonnant ! - comprend les éléments suivants : \u003cbr\u003e1 - Phare Baja Designs de très haute qualité - très lumineux avec une garantie limitée à vie !\u003cbr\u003e2 - Feu arrière à LED avec extension de garde-boue de style enduro \u003cbr\u003e3 - De plus - un faisceau de câblage complet pour connecter et commuter tout via votre batterie d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProlongez votre temps de conduite sur votre KLX300R jusque tard dans la nuit ! Assurez-vous de pouvoir retrouver votre chemin après la tombée de la nuit lorsque vous vous aventurez loin du camp - ce kit éclairera votre chemin !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est une exclusivité HyperLite - un kit d'éclairage avant et arrière complet conçu pour s'adapter à la Kawasaki KLX300R. Nous avons personnalisé et combiné 3 excellents produits de certains de nos fournisseurs préférés pour créer un kit d'éclairage avant et arrière complet spécialement pour la KLX300R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe phare est un style LED 4 faisceaux très lumineux qui fournit plus de 3100 Lumens et ne consomme que 30 watts. Le feu arrière est une unité compacte qui se boulonne proprement sous le garde-boue arrière d'origine de la KLX300R avec un garde-boue enduro intégré et un feu arrière à LED encastré spécial. La consommation totale du système est d'environ 31 watts, ce qui est bien en deçà des 90 watts de sortie CC nominale fournie par le système de charge Kawasaki d'origine. Aucun rembobinage de bobine ou autre modification n'est nécessaire - ce kit est garanti pour s'adapter directement à votre Kawasaki KLX300R d'origine !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBaja Designs a mis la barre plus haut ! Il s'agit de la nouvelle version 2.0 de leur phare qui est environ 30 % plus lumineux qu'auparavant - offrant un faisceau incroyablement lumineux projeté beaucoup plus loin et plus large sur le sentier ! De plus, il y a maintenant une fonction de rétroéclairage sélectionnable par couleur utilisant le bouton de l'interrupteur du guidon pour la sélectionner et elle conservera ce choix de couleur même après avoir éteint le système et l'avoir rallumé !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLe kit comprend les éléments suivants :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e-Ensemble de phare LED Baja Designs Black Squadron (lumière\/coque\/4x sangles de montage en caoutchouc)\u003cbr\u003e-2x autocollants blancs \"plaque d'immatriculation\" pour coque de phare (utilisation facultative - non préinstallés)\u003cbr\u003e-Supports d'extension et matériel pour décaler l'ensemble de phare vers l'avant\u003cbr\u003e-Faisceau de câblage fusible avec interrupteur marche\/arrêt au guidon et connecteurs spécifiques pour phares et feux arrière\u003cbr\u003e-Feu arrière LED intégré et garde-boue de style enduro avec connecteurs de couleur assortis pour s'adapter au faisceau d'éclairage. La lentille apparaît claire lorsqu'elle est éteinte et brille en rouge avec des LED lorsqu'elle est allumée.\u003cbr\u003e-Tout le matériel de montage nécessaire\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe kit est conçu pour fonctionner indépendamment du système électrique et du bouton d'alimentation Kawasaki. Le faisceau est fusible et se connecte aux bornes positive et négative de la batterie du 300R, alimentant les lumières avec un interrupteur à monter sur le guidon qui allumera et éteindra les lumières. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit ne convient qu'aux modèles tout-terrain Kawasaki KLX300R 2020+ (2020-2026+).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est simple : le phare se fixe sur les tubes de fourche supérieurs à l'aide des plus grands supports d'extension noirs fournis, le nouveau faisceau de câblage peut être acheminé le long du faisceau d'origine existant, le garde-boue arrière\/feu arrière se boulonne sous le garde-boue arrière (percer 4 trous de 3\/16\") pour le monter avec la quincaillerie en acier inoxydable fournie, tous les connecteurs sont codés par couleur et détrompés. Vous pouvez glisser le fil du feu arrière entre le garde-boue intérieur et extérieur à l'angle avant où ils se rencontrent, pour le garder en sécurité, c'est très facile. Des instructions d'installation imprimées et une feuille de repérage du faisceau sont incluses pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarques - Le phare est très lumineux mais n'offre pas d'option de feux de route\/feux de croisement, seulement une position \"On\" très puissante, ainsi que \"Off\". Le feu arrière est configuré pour être constamment allumé, chaque fois que le phare est allumé.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl y a un 3ème fil provenant du feu arrière que nous n'utilisons pas et le faisceau BD non plus, mais il est destiné à une fonction de feu stop. Le fil est coupé et le conducteur est scotché sur le faisceau du feu arrière sans connecteur. Nous le laissons inutilisé, mais certains clients peuvent l'utiliser avec leur propre câblage de feu stop personnalisé. Nous n'offrons aucun support pour cette fonction - seulement cette brève information.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNotes d'installation : Nous recommandons d'utiliser les deux (2) plus grands supports d'extension noirs fournis pour le montage du phare afin de dégager en toute sécurité les composants électriques OEM montés devant la zone de la colonne de direction du cadre. Tout le matériel nécessaire est également inclus avec le kit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eImportant : Les lumières doivent être éteintes indépendamment de la clé de contact (à l'aide de l'interrupteur monté sur le guidon fourni) chaque fois que la moto est arrêtée ou éteinte, afin d'éviter que la batterie ne se décharge au fil du temps. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BajaD \u0026 AMX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48866655863026,"sku":"BR1040","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/39961_source_1686246483.jpg?v=1773585643"},{"product_id":"kawasaki-klx300-rear-shock-springs","title":"Ressorts d'amortisseur arrière réglés Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRessorts d'amortisseur arrière ajustés pour Kawasaki KLX300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de votre suspension en fonction de votre poids est la priorité numéro un en matière de configuration de moto, point final. (Après cela viennent l'ergonomie ! puis une meilleure puissance, et enfin - moins de poids...)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués pour nous par Eibach, la sélection du bon ressort pour votre poids de pilote garantira une performance et une durabilité maximales de la suspension sur tous les terrains.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué aux États-Unis ! Conçu à partir des meilleurs alliages, il en résulte un ressort ultra-léger, avec la plus haute linéarité, une constance garantie et un poids non suspendu minimum. Tous les ressorts sont testés individuellement pour confirmer leur poids exact et sont garantis 5 ans par le fabricant !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn excellent remplacement pour le ressort d'amortisseur arrière d'origine, mais fait d'un fil calibré plus épais avec un nombre de spires différent, ce qui lui confère plus de résistance. Vous remarquerez une différence avec ce ressort - sans aucun doute !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons des ressorts arrière dans 3 catégories de poids différentes afin d'optimiser votre Kawasaki KLX300.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVeuillez vous référer aux tableaux ci-dessous pour choisir le meilleur ressort pour vous :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKLX300R (modèle tout-terrain) pilote pesant moins de 68 kg - votre ressort d'origine est bon !\u003cbr\u003eKLX300R (tout-terrain...) pilote pesant de 68 à 86 kg - ressort de 5,6 kg\u003cbr\u003eKLX300R (tout-terrain) pilote pesant de 86 à 109 kg - ressort de 6,3 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKLX300 Dual Sport pilote pesant moins de 68 kg - votre ressort d'origine est bon !\u003cbr\u003eKLX300 Dual Sport pilote pesant de 68 à 86 kg - ressort de 6,3 kg\u003cbr\u003eKLX300 Dual Sport pilote pesant de 86 à 109 kg - ressort de 7,1 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes ressorts conviennent aux motos suivantes :\u003cbr\u003eKawasaki KLX300R 2020+ (modèle tout-terrain, non homologué pour la route)\u003cbr\u003eKawasaki KLX300 Dual Sport 2021+ (moto d'origine homologuée pour la route avec feux)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que l'image est une illustration, le produit réel peut être livré en argent comme illustré, ou en noir dans certains cas, selon la disponibilité.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"T14","offers":[{"title":"5,6 kg","offer_id":48885339193586,"sku":"EIB892.0056.1","price":164.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"6,3 kg","offer_id":48885339226354,"sku":"EIB892.0063.1","price":164.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"7,1 kg","offer_id":48885339259122,"sku":"EIB892.0071.1","price":164.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/eibach_MRK_1.jpg?v=1773963316"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-fork-transport-support","title":"Support de transport de fourche Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport\/contrefiche de transport de la fourche avant Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est conçu pour s'adapter sous votre garde-boue avant et limiter la course de votre suspension lorsque vous serrez les deux sangles de transport. Il préserve les ressorts de votre fourche d'une contrainte excessive et réduit les risques de défaillance d'un joint de fourche lors du transport de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour s'adapter au Kawasaki KLX300R (modèle tout-terrain uniquement) avec juste la bonne hauteur pour se loger sous le garde-boue avant avant de comprimer les fourches. Une sangle est incluse pour maintenir le support en place à tout moment et éviter de le perdre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir d'un mélange de polymères spéciaux qui ne se brisera pas et ne se déformera pas. Excellent accessoire pour votre scooter !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux motos suivantes :\u003cbr\u003eKawasaki KLX300R 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque – Ce support ne convient pas aux modèles KLX300 Dual Sport ou SuperMoto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48893549314290,"sku":"00.20.11.005","price":25.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_2367eaf7d7fed5ca1d8236e943eda580.jpg?v=1727134362"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-tuned-fork-springs","title":"Ressorts de fourche Kawasaki KLX300R réglés","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRessort de fourche préparé Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons désormais des paires de ressorts de fourche préparés spécialement pour le modèle KLX300R (uniquement tout-terrain).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes ressorts de fourche d'origine de la Kawasaki KLX300R sont de 0,37 kg, ce qui conviendrait à une personne pesant environ 61 kg, mais cela ne concerne pas la plupart des gens !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFortement recommandés pour le trail, le single track, l'enduro et l'enduro extrême. Ces ressorts sont montés sur nos motos d'essai et contribuent efficacement à équilibrer votre châssis et à empêcher votre moto d'enfoncer trop profondément dans la course, ce qui entraînerait une conduite difficile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du bon ressort en fonction de votre poids de pilote garantira une performance et une durabilité maximales de la suspension. Vous remarquerez une différence avec ces ressorts, sans aucun doute !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons les ressorts de fourche en deux classifications de poids différentes afin d'optimiser votre Kawasaki KLX300R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVeuillez vous référer au tableau ci-dessous pour choisir le meilleur ressort pour vous :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePilote de KLX300R (modèle tout-terrain) pesant moins de 68 kg - votre ressort d'origine est bon !\u003cbr\u003ePilote de KLX300R (tout-terrain...) pesant de 68 kg à 86 kg - ressort de 0,42 kg\u003cbr\u003ePilote de KLX300R (tout-terrain) pesant de 86 kg à 104 kg - ressort de 0,44 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette paire de ressorts convient aux motos suivantes :\u003cbr\u003eKawasaki KLX300R 2020+ (modèle tout-terrain, non homologué route)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Ces ressorts de fourche ne conviendront pas aux modèles Kawasaki KLX300 Dual Sport ou SuperMoto homologués pour la route (avec phares, feux arrière, clignotants, etc.) de 2021 et plus.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RaceTech","offers":[{"title":"0,42 kg","offer_id":48928279560434,"sku":"FRSPM384442","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"0,44 kg","offer_id":48928279593202,"sku":"FRSPM384444","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/products\/anker_068b26378458890a5e4198fd401f14cd.jpg?v=1648338544"},{"product_id":"kawasaki-klx300-dual-sport-tuned-fork-springs","title":"Ressorts de fourche adaptés pour motos double-sport Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRessort de fourche préparé pour Kawasaki KLX300 Dual-Sport\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons désormais des paires de ressorts de fourche préparés spécialement pour la moto KLX300 Dual-Sport.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes ressorts de fourche d'origine de la Kawasaki KLX300 Dual-Sport (homologuée pour la route, PAS le modèle R) sont d'environ 0,39 kg, ce qui conviendrait à une personne pesant 63,5 kg, mais cela ne couvre pas la plupart des gens !\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFortement recommandé pour le dual-sport, les balades en sentier, le single track et l'enduro. Ces ressorts sont montés sur nos motos d'essai et fonctionnent bien pour aider à équilibrer votre châssis et empêcher votre moto de s'enfoncer trop profondément dans la course, ce qui entraîne une conduite dure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du ressort approprié à votre poids de pilote garantira des performances et une durabilité maximales de la suspension. Vous remarquerez une différence avec ces ressorts, c'est certain !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous proposons les ressorts de fourche en deux classifications de poids différentes afin d'optimiser votre Kawasaki KLX300 Dual-Sport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVeuillez vous référer au tableau ci-dessous pour choisir le meilleur ressort pour vous :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003ePilote KLX300 Dual-Sport pesant de 72,5 kg à 88,5 kg - ressort de 0,46 kg\u003cbr\u003ePilote KLX300 Dual-Sport pesant de 88,5 kg à 104 kg - ressort de 0,48 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette paire de ressorts de fourche convient aux motos suivantes :\u003cbr\u003eKawasaki KLX300 Dual-Sport 2021+ (modèle homologué pour la route avec éclairage complet et clignotants)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Ces ressorts de fourche ne conviendront pas au modèle Kawasaki KLX300R Off-Road uniquement (sans éclairage) à partir de 2020, ni au modèle SuperMoto homologué en usine.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RaceTech","offers":[{"title":"0,46 kg","offer_id":49014529458418,"sku":"FRSP M384046","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"0,48 kg","offer_id":49014529491186,"sku":"FRSP M384048","price":209.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/products\/anker_068b26378458890a5e4198fd401f14cd.jpg?v=1648338544"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-trail-tech-endurance-meter","title":"Compteur Endurance Trail Tech pour Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompteur de vitesse\/ordinateur Trail Tech Endurance II pour Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn produit superbement conçu, offrant de nombreuses fonctionnalités normalement indisponibles sur le modèle KLX300R (utilisation hors route uniquement). Vitesse, temps, distance, rappels d'entretien, etc. Beaucoup à découvrir, voici les détails directement de Trail Tech...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEndurance II - Vitesse, Distance et Temps.\u003cbr\u003eLa simplicité avant tout !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Endurance II est une jauge simplifiée, capable de remplacer l'ensemble du tableau de bord d'un véhicule. Avec seulement 4,2 x 1,6 pouces, il s'adapte partout et son installation est facile avec seulement deux fils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'Endurance II affiche la vitesse, la vitesse maximale et moyenne, deux compteurs de distance partielle, l'odomètre, le temps de trajet, le temps de trajet accumulé et une horloge. Utilisez le rappel d'entretien avec des durées d'intervalle en temps ou en kilométrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est facile en suivant les instructions détaillées. Le capteur de roue permet les lectures de vitesse, et le fil d'alimentation active le rétroéclairage. L'Endurance II sait quand rester actif soit en détectant une alimentation externe, soit lorsque la roue tourne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un design épuré et simple, l'Endurance II fournit les informations les plus essentielles telles que la vitesse, la distance et le temps. C'est la jauge idéale pour le minimaliste ou le constructeur personnalisé en raison de sa petite taille. Que vous cherchiez simplement à rester en conformité ou informé, l'Endurance II a ce qu'il vous faut !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit ordinateur Trail Tech Endurance II comprend :\u003cbr\u003eOrdinateur Trail Tech Endurance II.\u003cbr\u003eMatériel de montage.\u003cbr\u003eCapteur de roue.\u003cbr\u003eKit capteur magnétique.\u003cbr\u003eCâble d'alimentation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpécifications détaillées :\u003cbr\u003ePlage de vitesse (« SPD » sur l'écran) : 0 - 199 KM\/H ou MPH.\u003cbr\u003ePlage de rappel d'entretien (« Oil\/Care » sur l'écran) : 0 - 9999 KM ou M.\u003cbr\u003ePlage de distance (« DST » sur l'écran) : 0 - 19999 KM ou M.\u003cbr\u003ePlage de temps de fonctionnement cumulé (« ART » sur l'écran) : 0 - 9999 heures.\u003cbr\u003ePlage de l'odomètre (« ODO » sur l'écran) : 0 - 199999 KM ou M.\u003cbr\u003eEntrée d'alimentation externe : 9 - 300 VCA \/ 9 - 50 VCC (aucune exigence de polarité).\u003cbr\u003eBatterie interne : CR2032 3V.\u003cbr\u003eDurée de vie de la batterie : 1 an.\u003cbr\u003eFil d'alimentation : Rouge \/ noir de calibre 20.\u003cbr\u003eRétroéclairage : Groupe L.E.D.\u003cbr\u003eÉcran : 63,8 x 17,6 mm (2,5 x 0,69\").\u003cbr\u003eDimensions physiques (LxHxP) : 104,76 x 40,91 x 26,8 mm (4,12 x 1,6 x 1,17\").\u003cbr\u003ePoids physique : 3,9 onces (110 grammes).\u003cbr\u003eTempérature de fonctionnement : 0 - 60 °C (32 - 140 °F).\u003cbr\u003eTempérature de stockage : -20 - 80 °C (0 - 175 °F).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient à la moto suivante :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKawasaki KLX300R 2020+ (tout-terrain)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dealer Orders - PU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49070361542898,"sku":"202-119","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/X001.jpg?v=1719744902"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-bremer-power-pulse-spark-arrestor-insert","title":"Insert pare-étincelles Kawasaki KLX300R Bremer Power-Pulse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInsert pare-étincelles BREMER Power-Pulse pour Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pouvoir au peuple !! Enfin, une amélioration d'échappement de performance abordable spécialement conçue pour la moto de trail Kawasaki KLX300R !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet insert améliore la puissance du KLX300R d'origine. Il offre un couple et une puissance nettement supérieurs sur toute la plage de régimes – dès le ralenti, en passant par le régime moyen et avec une puissance encore accrue et une capacité de monter en régime plus facilement, même à des régimes plus élevés. Cet insert BREMER est légèrement plus bruyant que celui d'origine, mais avec une très belle sonorité, et certainement pas désagréablement bruyant comme un échappement de course ouvert. Nous pensons qu'il offre un bon équilibre entre performance, sonorité et prix !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fch6Ml_pZv0?si=_kV6aPE68mJ4Gxa0\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu et développé en interne et fabriqué par notre division Bremer aux États-Unis ! Construit entièrement en acier inoxydable découpé au laser, soudé TIG à toutes les coutures et joints, avec une maille pare-étincelles spécifiée pour le meilleur et le plus sûr débit d'échappement. Finition brossée spéciale sur toutes les surfaces extérieures. Trois (3) vis à bride en acier inoxydable revêtues de noir sont fournies avec chaque insert. Entièrement fabriqué à la main dans le Vermont, avec des logos gravés au laser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ceux qui recherchent une amélioration d'échappement abordable qui offre le meilleur couple à bas et moyen régime de tous les échappements, c'est votre solution. Nous utilisons ces inserts depuis un certain temps maintenant avec des résultats étonnants. Excellent pour le trail technique, la randonnée ludique, l'enduro extrême, les sentiers étroits, le motocross – partout où vous avez besoin d'une puissance gérable, c'est la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne performance incroyable, une qualité de fabrication supérieure, fabriqué aux États-Unis, plus un pare-étincelles intégré – que demander de plus ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet insert d'échappement Bremer est garanti pour s'adapter au silencieux OEM Kawasaki KLX300R pour toutes les années modèles, 2020 et plus. Aucun tuner d'injection électronique n'est requis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que non obligatoire, nous recommandons d'utiliser notre couvercle d'admission de performance avec cet insert Bremer pour obtenir des performances encore accrues. Et pour une augmentation de puissance encore plus importante et un moteur fonctionnant plus frais, nous pouvons également recommander notre Tuner EJK pour vraiment compléter le tout. Ce combo de 3 produits est notre configuration de prédilection pour tous nos besoins de conduite !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est très simple – retirez les 3 boulons qui maintiennent votre embout d'origine et retirez-le avec votre insert et vos joints d'origine. Installez l'insert Bremer (en réutilisant le joint à 3 trous d'origine {il a une orientation spécifique} et le joint d'écrasement). Installez à l'aide des 3 vis noires fournies. Nous avons constaté que l'utilisation de 2 tournevis à tête Philips fins insérés à travers 2 des trous de montage de l'arrêt et également à travers le joint, aide à maintenir le joint aligné lors de l'installation de l'ensemble dans le silencieux d'origine. Certaines personnes préfèrent simplement retirer le silencieux de la moto et avoir plus de facilité à aligner le joint sur l'établi – l'une ou l'autre méthode est acceptable. Ce n'est pas difficile, juste un peu délicat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque – Ce produit n'a pas encore été approuvé par l'USFS, mais fonctionne de toutes les manières comme le ferait un pare-étincelles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Rennline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49070466695410,"sku":"BR1016","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/KLX_Bremer_hero.jpg?v=1776511338"},{"product_id":"honda-crf300f-bremer-power-pulse-spark-arrestor-insert","title":"Honda CRF300F\/250F Insert pare-étincelles Bremer Power Pulse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInsert pare-étincelles Power Pulse BREMER pour Honda CRF300F\/250F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouvelle version !! Du pouvoir au peuple !! Enfin, une amélioration de l'échappement de performance abordable, spécialement conçue pour les motos tout-terrain Honda CRF300F et CRF250F !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet insert améliore la puissance d'origine du CRF. Il offre un couple et une puissance nettement supérieurs dans les régimes bas à moyens, tout en permettant des montées en régime plus libres dans les régimes élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fG3JVRrijDg?si=Sq9jJC4kbdqc9Ko5\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu et développé en interne et fabriqué par notre division Bremer aux États-Unis ! Construit entièrement en acier inoxydable découpé au laser, soudé Tig à toutes les soudures et jonctions, avec un maillage pare-étincelles pour un flux d'échappement optimal et le plus sûr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus léger que l'origine d'un tiers de livre. Fabriqué à la main localement ici dans le Vermont, avec des logos gravés au laser également.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les personnes à la recherche d'une amélioration d'échappement abordable qui offre le meilleur couple à bas et moyen régime de tous les échappements - voici votre solution. Nous utilisons ces inserts avec des résultats étonnants. Excellent pour la conduite technique sur sentier, le jeu, l'hard enduro, le single track - partout où vous avez besoin de puissance tractable, c'est la solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn fin de compte, il existe 3 options d'échappement pour les CRF300F\/250F :\u003cbr\u003e1 - Échappement d'origine, qui est assez restrictif, mais aussi très silencieux.\u003cbr\u003e2 - Échappement de course complet - FOCO - puissance incroyable, mais la puissance est principalement concentrée sur les régimes moyens à élevés avec une réponse de régime assez rapide. Assez bruyant et pas la meilleure solution pour la conduite d'enduro technique. Excellent pour le motocross, le sable, ou les personnes recherchant une puissance maximale cependant.\u003cbr\u003e3 - Cet insert de silencieux d'origine Bremer : Le volume sonore se situe à peu près à mi-chemin entre un échappement de course complet ouvert et l'insert de silencieux d'origine. Similaire au bruit d'origine au ralenti, belle sonorité de performance rauque à l'accélérateur, plus fort que l'origine c'est sûr, mais pas désagréable. Meilleure réponse de l'accélérateur au ralenti, plus de puissance utilisable et de couple dans les régimes bas à moyens - sans sacrifier ailleurs. Une réponse de régime légèrement plus lente (qu'un échappement de course entièrement ouvert) pour une meilleure traction sur les terrains glissants et difficiles. C'est notre échappement de prédilection en interne, c'est sûr !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValeur de performance incroyable, qualité de fabrication super-élevée, fabriqué aux États-Unis, plus un pare-étincelles intégré - que ne pas aimer ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet insert d'échappement Bremer s'adapte au silencieux d'origine OEM Honda CRF300F pour toutes les années modèles 2026+ et plus récentes. Il s'adaptera également désormais au silencieux d'origine Honda CRF250F de 2019 à 2025. Aucun tuner d'injection électronique n'est nécessaire avec aucune des deux motos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que non obligatoire, nous vous recommandons d'utiliser notre kit d'admission Performance avec cet insert Bremer pour obtenir les gains de performance maximaux possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est très simple - retirez les 3 boulons qui maintiennent votre embout d'origine et retirez-le ainsi que votre insert et votre joint d'origine. Installez l'insert Bremer (en réutilisant le grand joint OEM Honda) avec la petite flèche vers le haut. Réinstallez la lunette de l'embout d'origine et les 3 boulons. Ensuite, boom ! Puissance instantanée !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNote - Ce produit n'a pas encore été approuvé par l'USFS, mais fonctionne à tous égards comme un pare-étincelles le ferait.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Rennline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49076086702322,"sku":"BR1041","price":149.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/PXL_20241015_140711763_555bc0b0-dce5-46de-a8f3-28bf7d5a08c4.jpg?v=1761769659"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-radiator-guards","title":"Protections de radiateur Kawasaki KLX300R","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtections de radiateur Kawasaki KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes protections de radiateur sont un must ! Avez-vous déjà vérifié le prix d'un nouveau radiateur ? Attendez-vous à dépenser des centaines de dollars pour en obtenir un nouveau chez Kawasaki. Les basculements, les accidents, les bâtons et branches errants le long du sentier - tous sont des moyens faciles pour qu'un radiateur non protégé puisse être plié, endommagé ou commencer à fuir - mettant fin à votre trajet très rapidement !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes protections de radiateur sont fabriquées aux États-Unis à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité et sont livrées avec des fixations en acier inoxydable. Les protections agissent comme une cage solide, entourant chaque radiateur - dans toutes les zones vulnérables - l'avant et bien sûr les deux côtés. De plus, un total de 6 solides tiges de support en aluminium robuste sont utilisées dans des zones stratégiques pour fournir un renforcement et une rigidité solides à la structure protégeant les radiateurs.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDes instructions imprimées sont fournies avec tout le matériel nécessaire. Il est à noter qu'une nervure profonde le long des côtés de chaque entretoise latérale lui confère une résistance supplémentaire pour résister aux chocs et à la flexion. Ces entretoises protègent tout le bord extérieur de chaque radiateur, le protégeant des dommages le long de sa surface la plus vulnérable. Aucune modification du radiateur ou des carénages en plastique n'est nécessaire - l'installation de ce kit est simple. Veuillez noter cependant que la face avant de ces protections remplace également le déflecteur d'air en plastique d'origine, qui ne sera pas réutilisé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe produit convient à toutes les motos tout-terrain Kawasaki KLX300R de 2020 et plus récentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque - Ces protections ne conviendront pas aux modèles KLX300 Dual Sport ou KLX300 SuperMoto homologués pour la route qui sont équipés de phares, feux arrière, clignotants, etc. installés en usine. Ces protections ne conviendront qu'aux modèles KLX300R de 2020 et plus récents, uniquement pour une utilisation tout-terrain, motocross.\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Unabiker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49192588542194,"sku":"BR1050","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/klx300r_rad_grd_hero.jpg?v=1778869044"},{"product_id":"honda-crf300f-performance-intake-system","title":"Système d'admission performance Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'admission Hyperformance Honda CRF300F !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouvelle version - Maintenant disponible !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un kit d'admission exceptionnel pour votre CRF300F 2026+ ! Ce kit éliminera de nombreuses restrictions de votre système d'admission et créera un système d'admission plus libre, avec un volume plus élevé pour alimenter votre moteur à 4 soupapes. Vous remarquerez une augmentation de la puissance sur toute la plage de régime et la capacité de prendre des tours plus rapidement, ainsi qu'une meilleure performance à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend les pièces nécessaires pour que votre moteur respire beaucoup mieux. Le système d'admission OEM présente certaines restrictions qui empêchent votre moteur de produire de la puissance – comme le boîtier de filtre à air hermétiquement fermé, le pare-flammes à double couche et le petit filtre à air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utilisation de ce kit peut aider à éliminer ces problèmes et à vous mettre sur la voie d'une bien meilleure performance. Le kit comprend une nouvelle bride moulée par injection pour le filtre à air qui élimine le pare-flammes restrictif. De plus, nous incluons un couvercle de boîte à air magnifiquement moulé avec une ouverture d'admission beaucoup plus grande qui est protégée de l'eau et de la boue, un filtre à air double étage plus performant et plus grand, ainsi qu'une cage de filtre plus grande et améliorée. Toutes les pièces nécessaires sont incluses dans le kit et des instructions imprimées sont fournies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe kit convient aux motos Honda suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCRF300F 2026+\u003cem\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003eRemarque : Le filtre à air et la cage d'origine du 300F ne sont pas compatibles avec ce kit d'admission. De plus, notre kit de lavage de boîte à air standard n'est pas directement compatible avec ce kit d'admission. Des filtres à air de remplacement pour ce kit sont disponibles dans notre magasin, et un kit de lavage de boîte à air de performance spécial est également disponible dans notre magasin.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBien que non obligatoire, mais pour un potentiel de performance maximal, nous pouvons suggérer d'utiliser ce kit en conjonction avec notre kit de reniflard de carter, un système d'échappement Belparts ou Viola à flux libre, et le kit de réglage d'injection de carburant EJK.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dk6kMl4YD7M?si=kheITNgzNZ_KdnbK\u0026amp;start=116\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696279199986,"sku":"01.80.11.021","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_ffbe91363581afd1dd6bb76c2ed3417b.jpg?v=1781960434"},{"product_id":"kawasaki-klx300-14t-front-sprocket","title":"Pignon avant 14 dents Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePignon avant Kawasaki KLX300 14T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn pignon avant de remplacement spécifiquement conçu et fabriqué pour la série de motos Kawasaki KLX300.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en alliage d'acier cémenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est compatible avec les motos Kawasaki suivantes :\u003cbr\u003eKLX300R à partir de 2020\u003cbr\u003eKLX300 à partir de 2021 (modèles Dual Sport et Super Moto homologués pour la route avec éclairage d'origine complet)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter que l'image est seulement une illustration, le produit réel diffère par le nombre de dents et le style de montage.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49696474431730,"sku":"00.16.80.031","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_7ddc323de9ba2431219224098f5eb1d9_1af7c6e7-158b-4936-a9fb-00b33aa3f8c3.jpg?v=1697841834"},{"product_id":"honda-crf300f-performance-airbox-lid","title":"Couvercle de boîte à air de performance Honda CRF300F","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCouvercle de boîte à air Hyperformance Honda CRF300F uniquement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNouvelle version - Maintenant disponible !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un couvercle d'admission performant spécifiquement conçu et fabriqué pour s'adapter uniquement au couvercle de la boîte à air des Honda CRF300F à partir de 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe couvercle n'est normalement inclus que dans nos kits d'admission performants pour CRF300F, mais nous le proposons désormais comme produit autonome. Certaines personnes préféreront utiliser uniquement ce couvercle plutôt que notre kit d'admission complet. De plus, certains clients ont acheté le kit d'admission pour 250F plus tôt et l'ont monté sur leur CRF300F, ce qui a entraîné un couvercle de boîte à air modifié et compromis. Ce nouveau couvercle performant résoudra ce problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe couvercle laisse passer plus d'air que le couvercle de boîte à air Honda d'origine, permettant un meilleur flux et plus de puissance sur toute la plage. Conçu de manière à empêcher l'excès d'eau et de boue de pénétrer dans votre boîte à air tout en permettant un meilleur flux. Un produit de performance très économique et utile - prêt à être boulonné !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe produit convient aux motos Honda suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e2026+ CRF300F\u003cem\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBien que non obligatoire, pour un potentiel de performance maximal, nous pouvons suggérer d'utiliser ce kit en conjonction avec notre kit de reniflard de carter, le système d'échappement FOCO à flux libre et le kit de réglage d'injection de carburant EJK.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dk6kMl4YD7M?si=kheITNgzNZ_KdnbK\u0026amp;start=116\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49752306745586,"sku":"01.80.11.019","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_8f8deab3eac76cde1ea20817d5644fd3.jpg?v=1782935490"},{"product_id":"kawasaki-klx300-magnetic-oil-drain-bolt","title":"Boulon de vidange d'huile magnétique Kawasaki KLX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBouchon de vidange d'huile moteur en aluminium usiné Kawasaki KLX300 avec insert magnétique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne excellente assurance peu coûteuse pour votre moteur !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium usiné, anodisé noir avec un insert magnétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe bouchon de vidange magnétique est conçu pour récupérer les petits morceaux de métal qui se trouvent dans l'huile moteur et les empêcher de recirculer. Aide à prévenir l'usure prématurée et les dommages du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe boulon recueillera les débris ! Vous essuyerez les limailles métalliques à chaque vidange d'huile ! Utilisé et approuvé par l'équipe d'HyperLite Moto. Essayez-le et voyez...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend un bouchon de vidange magnétique et une nouvelle rondelle d'étanchéité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux motos Kawasaki suivantes :\u003cbr\u003e2020+ KLX300R\u003cbr\u003e2021+ KLX300 Dual Sport \u0026amp; SuperMoto\u003cbr\u003e2020+ KLX230 (toutes versions\/modèles)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49752341414130,"sku":"00.40.21.004","price":24.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_e03298e0752c154099dac947790a5ae9.jpg?v=1764016234"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-spark-arrestor-for-foco","title":"Pare-étincelles Kawasaki KLX300R POUR FOCO 300R UNIQUEMENT","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePare-étincelles homologué USFS, compatible UNIQUEMENT avec notre FOCO sur la KLX300R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe pare-étincelles est garanti compatible uniquement avec l'échappement FOCO que nous proposons pour la Kawasaki KLX300R. Il n'est pas compatible avec d'autres silencieux FOCO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués en acier inoxydable de haute qualité et certifiés par le sceau d'approbation de l'USFS. Ces pare-étincelles se glissent directement à l'extrémité du silencieux et se verrouillent en place avec 3 vis de réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffre un son légèrement plus silencieux et une homologation complète pour une utilisation sur les terres réglementées par l'US Forest Service. Soyez conforme – dès maintenant !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque – Ce pare-étincelles ne sera pas compatible avec le silencieux FOCO que nous proposons pour les Honda CRF300F\/250F, il est uniquement compatible avec le FOCO pour la KLX300R.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fisch Moto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49789799235826,"sku":"KIT 30","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/products\/SparkyFeaturePhotoUSFS_590x_28c0a40c-5ba7-4b87-b175-0bfc9b104dd8.webp?v=1674587927"},{"product_id":"kawasaki-klx300-hi-flo-air-filter-holder","title":"Support de filtre à air Hi-Flo Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport de filtre à air Kawasaki KLX300 Hi-Flo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibérez des performances cachées de votre moteur KLX ! Développé en interne et fabriqué pour nous par Anker. Ce support de filtre à air de remplacement permettra à plus d'air d'entrer dans votre moteur pour augmenter la puissance et la réponse de l'accélérateur. Ce produit remplace le support de filtre d'origine. Notre support de filtre élimine la grille restrictive en fil métallique et intègre de plus grandes zones ouvertes, ainsi que des supports de filtre sculptés pour permettre un plus grand flux d'air, ce qui est la première étape pour augmenter la puissance ! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'utilisation de ce produit seul entraînera une amélioration petite mais perceptible de la réponse de l'accélérateur et une légère augmentation de la puissance sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué dans un mélange spécial de plastique poly, conçu et testé spécifiquement pour les motos de la série KLX300. Combinez ce produit avec notre couvercle de filtre à air hi-flo KLX300 disponible séparément pour un flux d'air d'admission maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe support de filtre utilise les filtres d'origine et tous les filtres de rechange approuvés pour une utilisation avec le modèle KLX300.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe produit est compatible avec les motos Kawasaki suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKLX300R 2020+\u003cbr\u003eKLX300 dual sport 2021+\u003cbr\u003eKLX300 super moto 2021+\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter\u003c\/strong\u003e - Le moyen le plus simple d'installer ce produit est de retirer l'ensemble de la boîte à air de la moto. Généralement, sur les modèles R, il suffit de retirer le silencieux et de desserrer le boîtier de batterie\/plastique sous le garde-boue pour permettre à la boîte à air de glisser hors de la zone du cadre et ce n'est pas un très gros projet. Si vous préférez ne pas retirer la boîte à air, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme court (pour retirer 3 des vis du support) ET de quelque chose comme un tournevis décalé ultra-plat NEIKO 01323A (disponible sur Amazon) - avec un peu de patience, pour retirer et remettre la 4ème vis sans retirer et démonter la boîte à air. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePropriétaires de KLX300 Dual Sport et Super Moto - \u003c\/strong\u003eL'installation de ce produit sur ces modèles vous obligera soit à retirer l'amortisseur arrière et à desserrer d'autres éléments afin de retirer et de démonter la boîte à air, SOIT à acheter un jeu de tournevis décalés ultra-plats NEIKO 01323A (sur Amazon ou ailleurs...) ainsi qu'un tournevis cruciforme court. L'utilisation de ces 2 outils vous permettra généralement de remplacer le support du filtre à air sans retirer la boîte à air de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune instruction d'installation n'est fournie, mais une fois la boîte à air retirée, elle peut être facilement ouverte en retirant les quelque 8 vis qui maintiennent les deux moitiés ensemble. Vous pourrez alors facilement accéder aux 4 vis du support de filtre sans problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLors du remplacement du support de filtre, n'oubliez pas de retirer le joint torique en caoutchouc de la rainure à l'arrière du support de filtre d'origine et de l'installer dans votre nouveau support de filtre hi-flo, avant de le fixer avec les 4 vis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBien que cela ne soit pas obligatoire, mais pour un potentiel de performance maximal, nous recommandons d'utiliser ce support de filtre sur la KLX300 en combinaison avec notre couvercle de boîte à air KLX300 et également l'insert pare-étincelles Power Pulse pour ceux qui ont un modèle R. Cette combinaison de 3 pièces vous offrira la plus grande et la plus abordable augmentation de puissance possible sans nécessiter de tuner EJK.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportant - Ce produit est destiné uniquement à la compétition hors route et n'est pas certifié EPA pour une utilisation sur les routes et autoroutes publiques. De plus, ce produit élimine l'écran anti-retour de flamme d'usine, nous recommandons d'utiliser un filtre à air ininflammable ainsi qu'une huile de filtre à air ininflammable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49821823631602,"sku":"01.80.11.023","price":33.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/airfilter_holder_klx300.webp?v=1784420278"},{"product_id":"kawasaki-klx300r-ejk-fuel-injection-tuner-1","title":"Réglage d'injection de carburant EJK pour Kawasaki KLX300 Dual Sport et SuperMotard","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTuner d'injection de carburant EJK pour Kawasaki KLX300 Dual Sport et SuperMoto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFièrement fabriqué aux États-Unis, le tuner EJK est un tuner d'injection de carburant plug-n-play.\u003cbr\u003eIl permet un réglage complet de votre injection de carburant, pour une puissance accrue, un démarrage plus facile, un moteur fonctionnant plus froid et une optimisation du carburant lors de l'utilisation de kits d'amélioration de la puissance moteur comme les échappements de rechange, les modifications d'admission (boîte à air, filtre à air, grilles, etc.), les kits gros alésage, les arbres à cames, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est livré pré-réglé spécifiquement pour les modèles KLX300 Dual Sport et SuperMoto (motos équipées d'un phare, d'un feu arrière, d'un klaxon, de clignotants, etc. d'origine) avec d'excellents paramètres de carte de base à utiliser immédiatement. Vous pouvez l'affiner ensuite si vous le souhaitez ou le laisser tel quel. Composants et connecteurs résistants à l'eau, facile à régler pendant que le moteur tourne ! Vous pouvez apporter des modifications à la volée très facilement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFortement recommandé et approuvé par les coureurs et l'équipe d'HyperLite Moto !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend tout le nécessaire pour installer le tuner et vous lancer. Un excellent support technique est également fourni par le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe tuner ne convient qu'aux motos Kawasaki suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKLX300 Dual Sport 2021+ (modèle avec clignotants, phare et compteur de vitesse, etc.)\u003cbr\u003eKLX300 SuperMoto 2021+ (modèle avec clignotants, phare et compteur de vitesse, etc.)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque \u003c\/strong\u003e- Cet EJK est complètement différent de la version que nous proposons pour le modèle KLX300R et ne conviendra pas à la moto R. Veuillez consulter notre liste séparée pour l'EJK qui convient à la moto tout-terrain uniquement KLX300R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : \u003c\/strong\u003eNous recommandons fortement d'utiliser ce tuner chaque fois que vous installez un échappement de rechange et\/ou modifiez le système d'admission.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque : Ce tuner est destiné uniquement à un usage en compétition hors route sur circuit fermé et n'est pas approuvé par l'EPA ni destiné à un usage routier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Electronic Jet Kit","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49867185520882,"sku":"09310319","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/products\/DP-EJK-Fuel-Controller.jpg?v=1650301069"},{"product_id":"kawasaki-klx300-dual-sport-super-moto-radiator-guards","title":"Protections de radiateur Kawasaki KLX300 Dual Sport et Super Moto","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtections de radiateur Kawasaki KLX300 Dual Sport et Super Moto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes protections de radiateur sont un must ! Avez-vous déjà fait estimer le prix d'un nouveau radiateur ?! Attendez-vous à dépenser des centaines de dollars pour un nouveau chez Kawasaki. Les chutes, les accidents, les bâtons et branches égarés le long du sentier – ce sont autant de façons faciles pour un radiateur non protégé de se plier, de s'endommager ou de commencer à fuir – mettant fin à votre sortie très rapidement !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCes protections de radiateur sont fièrement fabriquées aux États-Unis à partir d'aluminium 5052 de haute qualité et sont livrées avec des accessoires en acier inoxydable. Les protections agissent comme un renfort et une protection tout-en-un. Elles protègent l'avant des impacts, les côtés de l'écrasement en cas de chute, et la section arrière permet à l'air de circuler tout en renforçant la protection et en l'empêchant de se plier vers l'arrière en cas de collision.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit très bien conçu avec des instructions d'installation couleur étape par étape incluses. Tout le matériel de montage et les diverses pièces sont inclus (non illustrés). Aucune modification de la moto n'est requise pour les modèles 2021-2023. Une modification mineure est nécessaire pour l'installation sur les modèles 2024 et plus - voir la note en italique plus bas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes protections conviennent aux motos Kawasaki suivantes :\u003cbr\u003eKLX300 Dual Sport 2021+ (modèle homologué route avec phares, PAS le modèle R)\u003cbr\u003eKLX300 Super Moto 2021+ (modèle homologué route uniquement)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNote - Pour les clients possédant les modèles KLX300 DS ou SM 2024+ - ces protections de radiateur s'adapteront et fonctionneront exactement comme prévu. Cependant, pour les installer, vous devrez couper le rebord fin et ovale en plastique moulé à l'arrière de chaque (gauche et droite) carénage de radiateur en plastique OEM. Cela peut être facilement réalisé avec des pinces coupantes ou des cisailles, etc. De plus, pour les mêmes motos 2024+, nous recommandons d'utiliser un seul entretoise en plastique (les instructions imprimées en indiquent deux) pour chaque boulon de montage du carénage de radiateur avant\/inférieur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque – Ces protections ne conviennent PAS au KLX300R 2020+ réservé à une utilisation tout-terrain, moto de cross.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Flatland Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49927825621234,"sku":"12-80","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/PXL_20260820_124935269.PORTRAIT.ORIGINAL.jpg?v=1787232315"},{"product_id":"kawasaki-klx300-13t-front-sprocket","title":"Pignon avant 13 dents Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePignon avant Kawasaki KLX300 13T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn pignon avant de remplacement spécifiquement conçu et fabriqué pour la série de motos Kawasaki KLX300.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en alliage d'acier cémenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pignon avant d'origine sur les modèles KLX300R et Dual Sport est un 14T. Ce pignon est plus petit d'une dent (13T) et réduira le rapport de transmission d'environ 8 % – une différence notable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est notre pignon de prédilection pour les modèles KLX300R et KLX300 Dual Sport. Il réduit juste assez le rapport de transmission d'origine pour rendre la conduite en sentier bien meilleure à basse vitesse, avec moins de tracas pour l'embrayage, une meilleure accélération, et rapproche tous les points de changement de vitesse. Il en résulte une vitesse de pointe quelque peu inférieure – mais vous l'atteignez tellement plus rapidement ! De plus, nous adorons ce pignon car il élimine généralement le besoin d'utiliser la première vitesse très souvent, sauf dans les situations de sauvetage. Cela signifie que vous ne tombez presque jamais sur un faux point mort comme vous le feriez si vous deviez manœuvrer le levier de vitesses entre la 1ère et la 2ème vitesse, comme le rapport d'origine vous y contraint. Tomber sur un point mort n'est pas amusant, si vous savez – vous savez !!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est compatible avec les motos Kawasaki suivantes :\u003cbr\u003eKLX300R 2020+\u003cbr\u003eKLX300 2021+ (modèles Dual Sport \u0026amp; Super Moto homologués pour la route avec éclairage d'usine complet)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVeuillez noter – l'image est une illustration seulement, le produit réel peut différer en nombre de dents et en style de montage.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ebay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49955079487730,"sku":"JTF516.13","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_7ddc323de9ba2431219224098f5eb1d9_1af7c6e7-158b-4936-a9fb-00b33aa3f8c3.jpg?v=1697841834"},{"product_id":"kawasaki-klx300-dual-sport-supermoto-biggun-slip-on-muffler","title":"Silencieux BigGun à enfiler pour Kawasaki KLX300 Dual-Sport et SuperMoto","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSilencieux Slip-On BigGun pour Kawasaki KLX300 Dual-Sport \u0026amp; SuperMoto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn très beau silencieux slip-on pour les modèles de route KLX300, utilisé et approuvé par l'équipe d'HyperLite Moto ! Trop d'informations excellentes de BigGun, alors voici les détails directement des gars qui le fabriquent :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa série EVO R s'appuie sur notre riche héritage en matière de puissance. Proposée pour divers modèles MX tout-terrain, l'EVO R est une série éprouvée qui permet de gagner du poids, d'obtenir des performances nettement supérieures et un son bien meilleur que l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSilencieux ovale en aluminium anodisé dur\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupport(s) de silencieux renforcé(s) soudé(s) TIG\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eTuyau intermédiaire en acier inoxydable 304\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEmbout d'échappement en acier inoxydable thermolaqué rouge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePlus léger que le système d'échappement d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGains considérables en puissance et en couple\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception élégante du silencieux permettant un dégagement maximal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePare-étincelles amovible de type tamis inclus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGarantie limitée du fabricant de 1 an\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe silencieux slip-on BigGun ne convient qu'aux motos Kawasaki suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKLX300 Dual-Sport 2021+ (modèle homologué pour la route avec phare, clignotants, compteur de vitesse, etc.)\u003cbr\u003eKLX300 SuperMoto 2021+ (modèle homologué pour la route...)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe silencieux ne convient PAS au KLX300R 2020+ (moto tout-terrain uniquement)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportant ! - L'utilisation de ce silencieux BigGun REQUIERT l'utilisation de notre tuner EJK et de notre couvercle d'admission performance KLX300. Le non-usage de l'EJK entraînera un mélange beaucoup trop pauvre et une surchauffe du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons constaté que vous devrez retirer le manchon de joint souple de l'extrémité du collecteur de votre pot d'échappement afin qu'il s'adapte bien au tuyau intermédiaire fourni par Big Gun. Utilisez le collier Kawasaki d'origine pour bien serrer le joint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Cet échappement n'est pas homologué par l'EPA ou pour la route et est uniquement destiné à être utilisé sur des motos lors de compétitions tout-terrain sur circuit fermé. De plus, ce système n'est pas conforme aux normes ARB \/ CARB et ne peut pas être utilisé dans l'État de Californie.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"BigGun","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49955107930354,"sku":"09-4422","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/biggun_klx300.jpg?v=1787269347"},{"product_id":"honda-crf250f-rear-rim-lock-1-85-copy","title":"Kawasaki KLX300 Frein de jante arrière 2.15\"","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloque-jante arrière Kawasaki KLX300 2,15 po\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est un accessoire indispensable pour les propriétaires de KLX300 Dual Sport ! Les motos KLX300 Dual Sport ne sont pas équipées de bloque-jantes avant ou arrière. Une conduite un peu agressive en sentier ou sur chemin de terre sans eux peut facilement entraîner l'arrachement de la valve de votre chambre à air, provoquant le dégonflement d'une ou même des deux roues ! C'est arrivé et cela a vraiment attiré notre attention !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué par Anker, un bloque-jante arrière de haute qualité entièrement recouvert de caoutchouc, d'une largeur de 2,15 pouces. Conçu pour maintenir votre pneu arrière fermement à la jante sans glisser lors des freinages brusques, des accélérations et des virages serrés. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePas de bords métalliques exposés - ce qui réduit le risque de crevaison par pincement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit convient aux motos suivantes :\u003cbr\u003eKawasaki KLX300 Dual Sport 2021 et plus\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eRemarque - Dans de rares cas, il peut être nécessaire de percer la jante pour installer le bloque-jante. Sur certaines années, Kawasaki a déjà un trou pré-percé et scellé avec un bouchon en caoutchouc. Dans ces cas, aucun perçage n'est nécessaire.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49991478182130,"sku":"00.30.17.003","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_c070b206d69f95af41543570b25d76ee.jpg?v=1702814944"},{"product_id":"kawasaki-klx300-rear-rim-lock-1-6","title":"Blocage de jante avant 1,6\"","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloque-jante avant 1,6 pouce\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est un accessoire indispensable pour les propriétaires de KLX300 Dual Sport ! Les motos KLX300 Dual Sport ne sont pas équipées de bloque-jantes avant ou arrière. Une conduite un peu agressive sur sentier ou chemin de terre sans ces bloque-jantes peut facilement arracher la valve de votre chambre à air, provoquant un ou même les deux pneus à plat ! Cela nous est arrivé et a vraiment attiré notre attention !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué par Anker, un bloque-jante avant de haute qualité entièrement recouvert de caoutchouc, d'une largeur de 1,6 pouce. Conçu pour maintenir fermement votre pneu avant à la jante sans glisser lors des freinages brusques, des accélérations et des virages serrés. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucun bord métallique exposé, ce qui réduit le risque de crevaison par pincement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe produit convient aux motos suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKawasaki KLX300R 2020 et ultérieur\u003cbr\u003eKawasaki KLX300 Dual Sport 2021 et ultérieur\u003cbr\u003eKawasaki KLX230 2020 et ultérieur\u003cbr\u003eHonda CRF300F 2026 et ultérieur\u003cbr\u003eHonda CRF250F 2019-2025\u003cbr\u003eHonda CRF230F 2003-2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNote - Sur les modèles Kawasaki Dual Sport, il peut être nécessaire de percer la jante pour installer le bloque-jante. Sur certaines années, Kawasaki a déjà un trou pré-percé et scellé avec un bouchon en caoutchouc. Dans ces cas, aucun perçage n'est nécessaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Anker","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49991499612402,"sku":"00.30.17.001","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/anker_c070b206d69f95af41543570b25d76ee.jpg?v=1702814944"},{"product_id":"kawasaki-klx300-throttle-tube","title":"Tube d'accélérateur Kawasaki KLX300","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTube d'accélérateur Kawasaki KLX300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une solution très utile pour ceux qui remplacent leurs poignées d'origine. Kawasaki vulcanise ses poignées d'usine sur les tubes d'accélérateur, ce qui rend presque impossible le retrait de la poignée d'origine. Vous finissez par enlever le caoutchouc de la poignée au couteau et vous vous retrouvez inévitablement avec un tube d'accélérateur très rugueux, ce qui rend également plus difficile l'installation d'une poignée de remplacement. De plus, Kawasaki ne vend le tube d'accélérateur qu'en tant qu'ensemble avec une autre poignée en caoutchouc dur d'origine vulcanisée dessus. Ah !!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici votre réponse : un tube d'accélérateur de remplacement très durable et de haute qualité, spécialement conçu et fabriqué pour les motos de la série KLX300. Procurez-vous-en un et ajoutez votre paire de poignées préférée (nous en avons...) et Bingo ! Des installations d'accélérateur propres et sans tracas !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCe tube d'accélérateur de rechange convient aux motos suivantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eKawasaki KLX300R 2020 et plus\u003cbr\u003eKawasaki KLX300 Dual Sport 2021 et plus (homologuée pour la route avec compteur de vitesse d'usine, phare, etc.)\u003cbr\u003eKawasaki KLX300 SuperMoto 2021 et plus (homologuée pour la route avec roues de 17\", etc.)\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRemarque : Ce tube d'accélérateur a une extrémité fermée. Pour y monter des protège-mains ou des embouts de guidon, vous devrez couper l'extrémité pleine, ce qui est assez facile à faire avec une scie à métaux ou un couteau très aiguisé...\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dealer Orders - PU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50028512674034,"sku":"70-11170","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/files\/MP_throttle_tip.jpg?v=1788622456"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0601\/6011\/4930\/collections\/link-suspensao-treseira-crf250f-nacional.jpg?v=1752528471","url":"https:\/\/hyperlitemoto.com\/fr\/collections\/coming-soon.oembed","provider":"HyperLite Moto","version":"1.0","type":"link"}